在一汽大众项目建设过程中，狮山将继续通过“以园带村”战略，让农村和村民共享工业发展的成果。“一汽大众项目对周边的红星、沙头、刘边、大榄、汀圃等5个村将直接产生带动作用。这几个村在一次性征地补偿款外，村民每年还能有几千块的分红收入。”狮山镇镇长叶啟垣说。
一狮山镇有关负责人说，“我们和一汽大众谈过，如果周边村的村民符合招工条件，要优先录取他们进入工厂，如果不符合条件，也可考虑将村民安排做绿化建设等杂工。”
一汽大众项目公关部李鹏程称，符合招工条件的村民当然会录用。但一汽大众对一线操作工人的学历和能力要求较高，以职校生、大专生为主，且这些学生还被送往长春接受过专业培训，技术要过关。
一汽大众项目投产后，数万产业工人将涌入狮山。目前，狮山已在红沙片区内规划了140亩地修建员工宿舍，为一汽大众、本田、奇美电子的工人解决住房的需求。具体设计正在进行中，小部分准备动工。“红星村、沙头村等村村民，很多都开着小食铺、糖水店、小旅店、水果档等等，大批产业工人来到狮山，也能带旺他们的生意。”叶啟垣表示，如果村民们没有进场打工的意愿，也可为产业工人提供衣、食、住、行方面的服务。
一汽大众长春工厂不少零部件由日系厂家生产
一汽大众项目进展顺利，南海日资汽配企业开始对其带来的庞大零部件市场表示出兴趣。丹灶一位在日资汽配企业工作的业内人士告诉记者，其公司以往均为日系车提供配件，由于原材料从日本进口，成本颇高，产品价格也高，一直不受中国国产车的青睐。现在公司已在考虑采用中国的原材料，降低成本，为中国国产或是德系等其它车系生产零部件。
而据丹灶镇党委陈国强介绍，园区内的日资企业，包括5月份新签约的3家日企，已不再将日系整车制造厂商作为唯一的客户，他们也想与一汽大众等厂商做生意。据悉，园区内已有企业正同深圳菲亚特进行合作。
据华南理工大学机械与汽车工程学院教授姜立标分析，日本中小零部件生产商技术水平高、专业化强，他们能为日系车提供配套服务，也有能力为欧系、德系车生产配件。“大众这样的德系车比较开放，如果日企生产的零部件质量过硬，成本适当，估计他们愿意与日企合作”。
李鹏程对此回应说，在挑选零部件供应商时，一汽大众最看重的是产品质量，其次是产品价格等因素。只要符合供应商标准，无论本地企业或外地企业，无论德系或日系生产厂家，都有机会成为一汽大众供货商。在长春工厂，不少零部件均由日系厂家生产，比如他们一直使用的日本爱信变速箱。
■探秘
一汽大众佛山公司四大车间
据了解，目前一汽大众佛山公司四大车间中，冲压、涂装、总装三个车间的钢结构吊装基本完成，焊装车间完成打桩。
