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北奔新销售公司难产 整合陷僵局

发布日期:2012-02-15 来源:法制晚报 浏览次数:4347
中国汽车配件社区网讯:一家经销商如果能左右一个知名跨国车企在中国的命运,这可能是件非常可怕的事情,但很不幸的是,这种“杯具”却极有可能在拥有125年造车历史的汽车“鼻祖”——梅赛德斯-奔驰身上上演。

●延伸阅读 利星行的真实力

利星行集团是一家跨国的股份制上市公司(香港联交所股票代码238),总部设在香港。主要投资和经营业务包括汽车代理、重型机械、房地产、贸易和金融服务等。在东北亚地区销售奔驰、保时捷以及SMART轿车等高档汽车;在重型机械方面,分销多种卡特比勒产品。

早在上世纪80年代,利星行就获得奔驰轿车在国内的独家代理权,引进并销售奔驰汽车。直到2006年,奔驰中国总部迁至北京,才收回中国市场总代理权和售后等功能。

然而,为了回报利星行在奔驰进入中国市场时做出的贡献,奔驰中国不仅让利星行成为大股东,而且其多位高层也担任奔驰中国董事。

例如,利星行法人代表颜健生就不仅是利星行的董事总经理,同时也是奔驰中国的董事之一。就连戴姆勒东北亚驻华机构和奔驰中国销售公司的办公地点,都是租用利星行早年投资兴建的戴姆勒大厦。

2010年10月,全球最大的梅赛德斯-奔驰三叉星徽登临的正是戴姆勒大厦。

利星行在渠道上的优势更无可比拟。

奔驰在中国内地的120家汽车经销商中,有50家左右属于利星行,占奔驰中国内地40%的份额,处于近乎垄断的地位;而且,由于与旗下经销店联合采购,利星行的规模优势能获得额外的返点和优惠政策,因此在相同价格下,能获得更丰富的利润。

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