市场行情：“正品”夹杂“副品”真假难以分辨
汽车配件分部件、零件，部件是若干零件的组合总成。依使用功能、易损程度，配件分为易损件、非易损件。易损件为保险杠、灯、玻璃等外观件，非易损件为齿轮、轴、活塞等非外观件。
每辆车所需配件，由诸多定点工厂分别研制、提供，行话称其为“正品”件。除定点配件工厂外，其它工厂也出相应产品，较之“正品”件，功能具有通用性，若符标准，照常能用。但因材质、工艺、产地之别，价位相对要低，行话称其为“副品”件。
而冒牌货则可同时打着“正品”或“副品”旗号，滥竽充数，招摇过市。
调查表明，有的专卖店瞅准其中差价，三种件都卖。买卖双方若为熟人，就直接摊牌、讨价还价；若为生人，卖方就暗留一手，可能以“副”代“正”，也可能以“假”代“正”、以“假”代“副”。
汽车作为特殊商品，谁买件都想要好的，少有凑合的，尤其是非易损件。买方若被卖方忽悠、玩弄，就会掉进“换件无效、鲜有管用”的怪圈。刘先生花680元，买回一本田轿车方向机上扭矩传感器。工人换上后，方向机毫无反应。经执法人员查实，该件竟是冒牌货；宋女士新换的齿轮箱品牌油，也是假货。
部分普通专卖店如此而为，那么一些4S店是否就照章出牌呢？数位专卖店经理透露，4S店本应从国内专业厂家进件，可有的采购员却是专卖店的常客。
买方若发现其中破绽、要求退货，有的卖方就搬出成套理由搅和、耍赖；有的干脆提前留好开溜“退路”。比如，发票上提前注明“霸王”条款：电器及正厂配件不保、不退。买方要想退货，可就费心劳神、寸步难行。
怎样防骗：究竟是真是假可用三种看法
此类生意中，既藏如此多猫腻，相比其它商品，纠纷投诉数量不多，原因何在呢？主要是多数买方不明其中隐情；有的即使发现，也不想招惹麻烦，只好忍气吞声、自担损失。
那么，“正品”、“副品”、“假货”各自特征如何？又该怎样区分呢？
一些常年做此类生意的经理介绍，通过“一看包装标识”、“二看局部结构”、“三看件面颜色”，找出其中漏洞，还蛮是有效。
【一看包装标识】：
“正品”国产大件包装盒表面，均印刷清晰名称、厂名、厂址、型号、商标等标码。有的小包装盒则粘贴相应印刷类字码彩色标签。进口件还要印刷授权人、经销商等特殊标记；“副品”件上厂名、厂址、商标标码就完全不同“正品”件；“假货”包装标识印刷粗糙、“掉牙露口”。比如，假进口件既无名称、厂址、日期等中文标识，又无零件号、产地等标识。表面虽也一本正经地印刷条码、代号、“纯正零部件”等字码，但全国4S店销售数据库平台内，假货代号并不存在。
【二看局部结构】：
“正品”货表面纹理工艺细腻、均匀，零件材料质纯、做工考究、配合紧凑、间隙适中。比如，一只巴掌大的“正品”中控锁驱动电机，盒面所装指甲大微型联动铜片，同外壳间连接恰到好处。可是假件外壳楞边不圆，其上铜片还“活头活脑”。“此类件装上车后，不用多久，就可失效。”一修理工向记者介绍。
