这两年来，王凤英一直在建议，一定要明晰中国汽车的国际化发展路径。“2011年，在国内汽车市场增速减缓的同时，汽车出口却保持了高速增长，增幅高达49.45%，中国汽车企业在海外的战略布局也纷纷加快。但是，必须看到，目前中国汽车的国际化发展还缺乏统一的战略规划和行业引导，企业对国际化的理解、定位、战略目标和行动策略也有较大差异，表现在海外则是各干各的，互相之间难以形成良性的互动支持。”
王凤英认为，政府制定一个有利于中国汽车整体发展、符合行业共同利益的国际化战略发展路线图，形成系统化、清晰化的中国汽车国际化发展战略体系，是当前亟待解决的问题。（来源：成都商报）
