据泰国《世界日报》3月22日报道，日本强震对汽车及电器工业造成的影响最重，部分厂商考虑寻找国内零配件代替，供应国内组装及制造厂需求。马自达汽车（Mazda）预期只是短期冲击，不会迁移高科技配件的生产基地。
马自达汽车公司高层指出，受到日本震灾的冲击，导致零配件工厂必须停工，但是公司的汽车工厂大部分位于西南亚地区，未受到直接打击。目前正在评估零配件供应情况，影响程度取决于零配件工厂须停工多久，何时能够恢复生产。最恶劣情况是零配件工厂无法继续生产，公司必须寻找其它供应来源，初步将先行寻找日本供货商，若真的寻找不到，再转向寻找其它国家代替。
马自达按照计划已在3月中于泰国推出新款马自达3系列汽车，使用2.0公升的引擎，售价106万4,000铢，包括4门及5门，销量估达到3,500辆，推动截止2011年底马自达3系列的总销量增至7,000辆。
泰国本田汽车公司（Honda）主席Atsushi Fujimoto透露，位于日本本州岛的汽车工厂必须暂时停工，由于目前仍未能够评估零配件工厂的受影响程度。本田部分电子零配件供货商位于日本东北地区，直接受到地震及海啸的影响。日本国内通讯渠道仍存在问题，现时仍未能够收到零配件工厂受影响程度的报告。
Fujimoto承认，公司受震灾的影响程度颇重，尽管部分零配件工厂能够正常生产，但是基础设施损坏，影响工厂生产进度，例如员工出行不便、电力供应不足等。针对泰国工厂部分，是公司重要生产基地之一，但是零配件库存量不多，仅能够满足到宋干节期间的生产，假若日本零配件生产问题未能缓解，势必对泰国的工厂造成影响。
本田已在泰国推出节能车Brio，将于2011年5月份送交给销售代理。Brio节能汽车使用1.2公升的引擎，约90马力，共分为3款，包括S型手动档，售价39万9,000铢；V型手动档，售价46万9,000铢；以及V型自动档，售价50万8,000铢。
泰国工业部长猜武表示，日本在泰的子公司仍在等待母公司的指示，得益于海运及空运开始恢复，预期零配件短缺问题将开始好转。
促进投资委员会（BOI）指出，日本贸易振兴机构（JETRO）及盘谷日本人商工会议所（JCC）强调，日本企业的海外投资计划仍受震灾影响，但是需要BOI协调，使日本出口泰国销售的商品无需经过工业标准办事处的检查。
另一方面，BOI的促进投资小组委员会将研究出台措施，扶助在泰投资的日本企业，例如日本母公司受到冲击，使泰国子公司必须自日本进口生产机械，BOI将研究出台相关的援助措施。
