去年，长春汽车零部件产业本地配套率提升3.8个百分点，这在长春历史上是罕见的。汽车零部件产业一直是长春汽车产业的短板，也是重点培育的领域。迈向世界级汽车产业基地，打造一个本地配套的汽车零部件产业集群势在必行。
在整车扩能的要求下，长春汽车“五个一工程”提前一年完成目标：一汽-大众发动机、一汽轿股发动机、一汽-大众变速箱、一汽轴齿中心等核心零部件项目进展顺利，全市汽车整车、发动机、变速箱生产能力分别提升到200万辆、127万台、106万台。这些成为推动汽车零部件产业迅速长大的强大力量。
从“提高汽车零部件本地配套率”的工业发展战略确立伊始，长春便在做大做强汽车零部件产业方面推出一系列举措：围绕整车扩能，大力提高汽车零部件产业本地配套率；出台一系列鼓励政策，吸引核心汽车零部件企业落户长春……
经过几年的发展，一个以一汽集团为核心、以汽车配件业为支撑的产业集群正在长春崛起。
如今，富奥集团、旭阳集团等一大批本地配套企业迅猛发展，已经成为地方企业中的重要力量，为长春市汽车零部件产业基地建设夯实了基础。
去年以来，长春市零部件企业总体保持较好生产态势，规模以上汽车零部件企业达到192户，实现总产值1050.5亿元，同比增长36%。在供应长春整车市场的同时，本地零部件产业主动出击，大力开拓外埠市场，产品外埠供应量大幅增长。同时，随着汽车保有量的不断增加，零部件企业产品直接销往售后市场的比例逐渐增大，使得长春汽车零部件企业生产增长高于主机厂。
从“整车产能突破百万辆”到打造“千亿级汽车产业基地”，再到“世界级汽车产业基地”，长春汽车产业发展目标的变化令人兴奋，随着目标提升速度的加快，城市发展的进程也在加快。
