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自主车企抵御风险能力弱 能源交通成瓶颈!

发布日期:2012-04-23 来源:中国广播网 浏览次数:2461
中国汽车配件社区网讯:据中国之声《新闻纵横》报道,明天(23日)就是北京国际车展的媒体日,这也是我国加入世贸组织后的第六次北京国际车展,在这次车展上将有120款汽车全球首发。入世十年,中国汽车产业经历了由小变大的过程,一举成为世界第一汽车产销大国,发展之快令人惊叹。
   

中国汽车市场未来前景广阔

目前虽然有很多外资企业进入到中国,也抢占了不少市场,让中国本土企业压力不小,但中国入世首席谈判代表、博鳌亚洲论坛原秘书长龙永图认为中国的汽车市场未来还有巨大前景,而且中外企业可以互利共赢。

龙永图:在刚刚闭幕的博鳌论坛上,我听到丰田高级管理人员的讲话,他说现在13个中国人才有一辆汽车,全球平均是7个人有一辆汽车。如果中国人从13个人有一辆汽车,提升到7个人有一辆汽车的世界平均水平,那就说明中国的汽车产量和中国的汽车市场要翻一番,所以中国的汽车市场有极大的前景,我希望中外汽车产业的同志们在一个互利共盈基础上,迎接中国汽车和中国汽车市场的第二个黄金十年。

对于下一个十年的展望,中汽协秘书长董扬认为,要成为一个汽车强国,必须达到三个标准。

董扬:展望未来10年工业化在继续、城镇化在继续,保有量不到世界一半,还有更多人在骑摩托车,这些都是中国汽车市场发展的潜力。必须坚持走国际化的道路,继续国际合作。中国品牌要更加努力,建成汽车强国的标志第一条就是我们要有国际一流的企业和品牌,第二我们要利用两个资源开拓两个市场,也就是国际和国内市场和资源,第三要能够掌握和引领核心技术。

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