中国汽车行业资深专家陈光祖讲道中国汽车工业“得汽车零部件者，得天下”的观点，在当前中国汽车工业，作为汽车工业的终端市场—汽车售后市场决定着中国汽车工业的发展水平，为此我们不难想到：中国汽车后市场强，则中国汽车零部件强；中国汽车零部件强，则中国汽车工业强。随着日常拜访一些中国汽车售后市场一批优秀企业家时，他们都在积极思索如何做强，提议想在展会期间能组织一些优秀的企业经营者，经理人一起座谈，交流探讨售后市场的发展新模式，促进成长。为此作为一家秉承“倾心聚力，改善中国汽车配件行业的经营环境”经营理念的企业——中国汽车配件人才网，积极发动大家畅谈中国汽车后市场创新模式。
以“探索新营销模式、开创汽配新发展”为主题的“2012中国汽车后市场中原论道”于2012年4月15日在郑州建国饭店举办，此次论道由中国汽车配件人才网（www.qipeizhaopin.com）和www.WorldPartsSupplier.com共同主办，适逢2012年全国春季汽配会，为此这次论道显得格外受人关注，有来自北京、上海、杭州、温州、安徽、南京、丹阳、郑州等地近20家知名企业围聚一起。本次论道采用的企业参与方式少而精，精准性的匹配，进行轻松又有效性，广泛而又深入性的交谈，交谈长达四个多小时，参与者均表示受益匪浅。
2012中国汽车后市场论道—郑州部分参会嘉宾合影
本次参会嘉宾有来自：17家，共计20多人参加了本次后市场论道活动。
品牌代理方面的企业代表：（8家）
上海实业交通有限公司、上海久真汽车配件有限公司、海宁亮歌汽车喇叭有限公司、南京三维汽车电器有限公司、丹阳广球钣金件有限公司、东莞盛联滤清器有限公司、浙江鸿基汽配有限公司、杭州万康机械有限公司；
品牌连锁方面：（3家）
人本集团—上海赛孚汽配有限公司、杭州百强汇科技有限公司；杭州申令贸易有限公司；
品牌联合方面：（3家）
杭州菲英汽车零部件有限公司、杭州联配通汽配有限公司、浙江上通合联贸易有限公司；
汽配平台模式：（3家）
上海东方汽配城、易损件产业联盟、新型自助型汽配交易平台（www.WorldPartsSupplier.com）；
一、首先话题谈到当下最热的话题，企业联合发展模式：
浙江上通合联的向小刚介绍了他们建立的17个SGM产品的联合平台。经销商联盟的主要职能还是联合采购，而非联合销售，也就是线下的团购。
[GAAS补充]：也向大家介绍了横向件经销商的采购联盟。当天下午刚接待过由14个全国各地电机经销商组成的团队。在慧聪组办的会议室坐了满满半屋。他们集体在展览会游荡。合伙向供应商发出采购邀约。当天谈妥的方案是，日本原厂件的出口商，在他们14个城市每个车型置放一台样机。
[GAAS认为]： 这种联盟是中国后市场草根经销商降低成本，集中优势产品的现实之举，长远来说，也是抵御将来外资或者资本对后市场的冲击。小舢板不綑起来，不可能同巨型航空母舰斗的。中小型批发商和零售商已经在消失的路途上，中型批发商不团结和联盟，也会走向这个终端。
随着市场日益透明和规范，灰色地带将逐步消去。 人的感情因素在交易中日益弱化。最终是产品，服务和模式其唯一的主导作用。
二、其次谈到，经销商如何做到有效串货控制？
1）、常召开全国经销商大会，互相多保持沟通：厂家，或者大的经销商困惑于其各地经销商的串货，非常苦恼。中国汽车配件社区网记者付小军讲到，今年2月份有幸参加了上海久真汽车配件有限公司召开的全国优秀经销商大会，就亲眼目睹了全国优秀经销商纷纷按手印赞同严守区域销售，不进行窜货，并且甘愿受厂家监督及处罚。
[GAAS认为]： 碰到串货的，都是成功的企业，说明大家愿意去卖，质量好，有利润，有市场。
2）、产品差异化和多品牌是解决之道：杭州菲英销售经理寿晓锋谈到，杭州菲英已经有了好几个品牌，每个品牌有个几个层次的产品，这样就较好地避免一些窜货现象。
[GAAS认为]：上面的招数，这两家确实已经不适用。再花12分的力气，也已经不会再实现快速增长。 此乃事倍功半。但他们还有两个坐标可以去试探。整合上游和整合下游。 比如让反光镜厂家去合作或者并购上游的企业， 或者平行扩展产品，搞其他车型的产品。刹车片的厂家，也去整合上游， 或者向整个刹车系统进军。甚至搞制动卡钳的翻新再制造等等。
三、再次谈到：企业自有品牌如何出口？
杭州菲英销售经理寿晓锋问到：如何输出自有品牌。
[GAAS认为]：给海外的中小客户，由于其量小，假如他们要获得好的价格。那么很简单，一样价格，但是用厂家的包装。
四、关于发电机和马达，以及再制造
上通联合，困惑于其SGM产品没有好的售后的发电机和马达。这个是行业的困惑。
[GAAS认为]：可以给其联盟系统带来新的选择。尤其是提供旧机翻新再制造的服务。上通合联的向总和百强汇的夏总表示浓厚的兴趣。 尤其是针对出租车行业的百强汇，面对的车型单一， 客户要求高， 更适合经济化，规模化的实施翻新再制造的业务。
五、关于出租车零部件问题
百强汇的夏总，致力于出租车的零部件。能为出租车市场提供有质量，有保障，有需求，有价格优势的产品。 现在“耐乐”品牌就是一款面向出租车领域里的品牌，现主要有：轴承系列、悬挂系、球笼系列、减震器系列产品。倡导的概念是：“经久耐用，开心快乐！
[GAAS认为]：是个很标准的细分行业。具有很大的价值。
六、模式和创新
GAAS谈到，刚才大家谈到有同种车型经销商的联盟-如浙江通合联；有不同车型经销商的联盟—如杭州联配通；也有企业经营参股的联盟—如河南汇泰股份；都是相应的资源整合的模式。但GAAS要讲的是：当今汽车后市场真正的模式创新（具体请参见www.pnseek.com）。
GAAS本周分别会谈了两家业界的核心企业， 一家是具有2600万副厂CUMMINS和CAT零部件库存，一家是常年经营各种重型发电机和马达的经销商。 他们都认可并将大力支持PNSEEK。很快，可以在PNSEEK搜寻到这两大类产品丰富的产品信息，而且大多是现货和出口的价格。PNSEEK的模式是从巨型连锁企业，生产厂家，一直包括单体的修理工。简而言之，就是公共的，开放的ERP平台。
上海东方汽配城总经理李彤梅积极邀请GAAS向上海的修理厂进行介绍。
七、关于培训
优秀的修理工很好学，希望有优秀企业给予培训。
优秀的企业，又苦于其产品性能和知识不能有效地传递到客户。
GAAS将协同中国汽车配件人才网，寻找和建立起多赢的培训模式。
八、钣金件的出口
与会的很多钣金件的厂家， 大体致力于内销。如何外销一直缠绕于他们。
GAAS建议他们参阅www.WorldPartsSupplier.com 公司新闻的展览部分。 参考墨西哥，巴西，美国和最新日本的展览报告。可以组团去今年LAS VERGAS的AAPEX。
本次论道活动纯属一种“资源共享汇聚财富，交流分享成长智慧”公益活动，通过这次活动，不仅促进大家在市场方面有新的认识，在资源共享方面有了进一步收获，并且后期促进了生意往来。参会者一致认为这种活动举办非常有效，希望今后能继续举办类似的活动，有机会特别是展会的时机多多举办。
后语：中国汽车配件人才网与GAAS 讨论后，今年还计划举办四场；
第一场：2012中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会（APS2012）将于2012年6月12日-15日期间举办；
第二场：2012年10月27-29日将在南京举办的第72届全国汽车配件交易会期间举办；
第三场：2012年11月6-8日将在成都举办的全国汽配交易会期间举办；
第四场：2012年12月11- 14日将在上海举办的2012上海法兰克福汽配展会期间举办；
敬请关注:
1、 中国汽车配件社区网www.b2bautoparts.cn
2、 中国汽车配件人才网www.qipeizhaopin.com
3、 全球免费自助采购交易平台www.WorldPartsSupplier.com
