蒂森克虏伯：将在中国开启新一轮投资扩产计划

记者：作为德国第五大工业公司，涉及汽车业务这块，目前业务发展情况如何？

克劳斯：蒂森克虏伯公司是一家全球型专业材料和技术集团。业务遍布全球80多个国家和地区，有近18万名员工。公司立足两大战略领域，即材料和技术，共分为7个业务单元。涉及汽车产品的主要是机械零部件技术这个业务单元。目前在这个业务单元中，我们在全球共有3.2万名员工， 业务遍布全球100个地点，去年整个机械零部件技术业务单元销售额达到69亿欧元。

在汽车领域，我们的产品包括减震带、曲轴、凸轮轴、底盘等，在这些产品上，我们具有领先的技术。在全球，有90%的高档汽车生产商都有用到我们的汽车零部件产品。如，有三分之一的重型卡车用到了我们的曲轴，有20%的履带式的机械或者车辆用到了我们的机械底盘，另外全球90%的领先风轮机生产商用到了我们的回转支承和环轴承。不过，最近我们刚刚剥离了沃帕卡（Waupaca）业务，主要从事铸件产品方面生产的。

记者：在汽车业务上，蒂森克虏伯在中国市场上有怎样的表现？

克劳斯：去年我们在中国的销售额达到6亿欧元，业务销售增长率接近25%。今年我们将进一步加大对中国市场的投资力度。我们正在新建和扩建一批工厂，如正在南京新建的一个曲轴工厂，同时针对中国市场开发出更多新的产品，如最近推出的电动助力转向系统，此外，我们也在努力做到和全球的同步发展，如通过Impact项目提升运营绩效。

记者：这个新建的南京工厂，目前的建设情况如何，未来的投产计划是怎样的？

克劳斯：我们现在还在招募员工，目前已经招到了170名，到今年年底新工厂如果能够正式投入运行的话，预计员工人数将达到650名。

这个南京工厂以生产曲轴为主，主要配套给中型以及重型的车辆。预计总共投资将近两亿美元，年产量将达到35万-40万件曲轴。

记者：在中国生产曲轴的公司不在少数，其中更不乏优秀的厂家，您觉得相比起竞争对手，贵公司的竞争优势体现在哪些方面？

克劳斯：在这个行业里竞争对手很多，但是我们也有自己的优势。蒂森克虏伯将自己定位成一个提供全方位服务的曲轴生产商，我们具有能够充分满足客户需求的生产能力和研发能力，同时我们也积极参与到和客户共同进行的产品生产和研发过程。