据说，在铁西工厂下线的每一台BM W都是唯一的，是根据用户的不同需求为其量身定制。在总装车间，各式各样的装备被有选择性地安装到车身上，以满足用户的不同需求。错综复杂的布线、方向盘、油门和刹车踏板、中控台、空调和座椅等诸多装备都是在这里完成安装，因此总装车间里的操作工人数量是整个工厂里最多的，目前总装车间已经有1300名工人进行双班作业，未来这里的工人数量将增加到2500人。
配套工程一应俱全
华晨宝马发动机工厂是宝马集团在全球的第四家发动机厂，也是欧洲以外的第一家。该厂位于辽宁省沈阳市经济技术开发区13号路19号，占地面积三万平方米。该工厂同铁西工厂一样，采取分期建设的方式，一期年产能为20万台。未来扩展，产能将可达到40万台。该厂主要生产BM W最新设计的直列4缸N 20发动机，采用了双涡管单涡轮增压，高压直喷和全可变电子气门控制等尖端技术。N 20发动机是目前在中国生产的技术最先进、升功率最高、能效最高和最节能环保的发动机。未来，N 20发动机将应用于华晨宝马生产的各系列车型。
在铁西工厂里，每天有数千立方米的材料要被输送到各个生产环节，如果材料大量堆积将大大降低效率。因此，所要运输的材料必须在恰当的时机以恰当的顺序到达恰当的地点，这需要高度精准的物流系统以及和供货商之间的密切配合。这里已经为供应商做好了场地预留，一排整齐的大门直接通向总装车间。新工厂的物流环节也采取了诸多环保措施，如国产零配件的包装是可重复利用的，进口零配件包装中可再利用的部分会被挑选出来进行回收利用。
信息技术中心是整个工厂的“大脑”中枢所在，也是一个庞大的数据库。工厂里所有与生产相关的信息，细到车上每一个螺栓的安装时间和精度都会被记录并存储在这里，以便未来如果需要追溯某一辆车的原始数据，可以随时调用。
动态测试场地，堪比专业赛道。根据在动态测试场地获得的数据，华晨宝马工程师们可以对车辆性能进行不断改进和提高。运动性是宝马品牌的精髓，在这里，这一精髓被传承并且不断向更加完美的方向进化。目前在宝马全球工厂中，只有美国斯帕坦堡工厂和德国慕尼黑工厂拥有类似的动态测试场地。
作为世界顶级的高档汽车制造商，华晨宝马拥有非常完备的员工培养体系。新来的一线生产员工都需要经过六周的脱产培训，包括理论知识、实际操作和结业考核，通过考核确认可以胜任定岗之后才能上线工作。对需要掌握特别技能的业务骨干，通常都要送到德国总部进行培训，少则一个月，长的可达半年甚至一年。此外，华晨宝马还鼓励员工掌握多技能，即可以胜任生产线上各种工位的操作，所以对各种操作技能的培训项目是常年进行的。在这样的员工培训机制下，有能力的人才会很快脱颖而出。
据悉，2012年前四个月，宝马集团在华销售超过10万辆，增幅超过35%。2012年第一季度，中国市场是宝马集团全球最大的市场。
