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感谢庆总的点评及建议，我们做为汽车零部件售后市场分销商的现代服务商，在有了较高毛利润的同时，也要做一些内部管理及资源整合：比如说，多种品牌的经销运营；比如说电子商务推广模式；比如说商户之间品牌形成资源共享，由单一的采购演变成大宗量的团购等等模式，也能降低成本，为此就看各家的节流及资源整合能力了！ 再次感谢庆总！——中国汽车配件社区网 付小军

这个标题有些耸人听闻了。零配件供应商利润率较整车厂高很正常，这和企业战略定位和规模效应是相关的。另外过分强调售后市场毛利高不去分析售后企业较高的企业成本也是不当的。因为大部分以分销和服务为主营业务的售后企业已经可以归为现代服务业，而不是传统制造业范畴；另外还要考虑售后企业对整个集团的毛利贡献率如何？中国售后市场环境健康发展需要再次投入的比例如何？简单的以毛利数字比例的比较得出行业暴利的结论似乎有些牵强。 文章不错，但标题应该改改。 ——司库伯贸易（上海）有限公司 庆岩