吴斌，走了。英雄的离开，伟大而伤感，只是欠了一个答案那块致命的铁片到底来自哪里？
昨天，我们终于得到了这个答案牌照为赣CG0981的红色东风大卡被确认为肇事车辆，事发时它正与吴斌驾驶的大客车对向驶过。而本报独家分析铁片最大可能是从大卡车的左后轮弹射出来的猜测，也得到了证实。
致命的铁片来自何方，水落石出，只是英雄不再。那道长长的伤疤，并不是一朝一夕就能愈合的。昨日吴斌的家人在得到消息后表示，肇事司机和其所属的运输公司，欠他们一句道歉。
昨天下午3点半，新闻发布会在集体的默哀中开始。
据无锡警方介绍，5月29日中午，锡宜高速上铁片重击吴斌的事故发生后，民警迅速展开了调查，初步认定铁片为货车的刹车轮毂。接下去的一系列调查工作就围绕着这块铁片来自哪辆货车展开。
无锡警方收集了锡宜高速、宁杭高速、沪宁高速等20多个收费站50多小时的视频资料，进行测试、分析、比对，梳理出3000多辆车，并在后面的比对中锁定其中9辆车。
经过电话联系、上门询问和当地警方配合，排除6辆，把嫌疑目标的范围缩小到了3辆。
“这3辆车，分别跟安徽、浙江、江西等省份有关。”无锡警方多路出击，最终在江西高安锁定了最具嫌疑的货车，这是一辆红色的东风大卡。
6月7日，调查组民警提取嫌疑车辆刹车轮毂，带回无锡，和大巴车上发现的铁块进行比对鉴定。
鉴定显示，送检的铁片和嫌疑车辆的刹车轮毂残部材质和相应部位弯曲弧度一致，断离面相互吻合。6月9日，无锡市公安局刑事科学技术研究所出具结论，送检的铁片和刹车轮毂残部原属同一整体。
值得一提的是，大卡车总共6排轮胎，致命铁片来自第五排的左侧轮胎，这与本报6月8日的报道《刹车轮毂碎片或从左后轮弹射而出》非常吻合。
一个在回收站找到的残破轮毂，锁定了肇事车
大家最关心的问题是，肇事车辆是如何锁定的？
肇事车辆是江西牌照，隶属于江西瑞州汽运集团交通联运有限公司。事发时在车上一共有两个人：承租人喻某，同车的驾驶员赵某。随着调查的深入，一份肇事车辆出事前后的行驶轨迹吸引了办案民警的注意，也让事故的答案逐渐变得清晰(见图)。
经过分析比对，该辆货车的行车路线与事故发生的时间轨迹吻合。
有了目标，该如何确认？
无锡警方在追查中发现，5月31日，该辆货车还到南京装货后开往江西高安。而当日，驾驶员赵某在行车过程中发现了车辆制动异常，于6月1日在江西宜春高安一修理店进行了检测修理。
就是这一修理，让警方找到了突破口，他们迅速赶到修理店。在当地警方的配合下，在一家回收站中找到了被更换下来的刹车轮毂。接下来的事情就水到渠成了：跟嫌疑肇事车进行“对接”，与驾驶人、承租人、修理厂工人等人的证言相互印证，确认该刹车轮毂就是来自肇事车辆。
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