势不可挡 || 长袖善舞
随着近2011年以来,中国汽车后市场易损件蓬勃发展,一些易损件企业早在2007就蓄势已久,历经10年的发展,应该在行业取得了较快的发展。随着中国汽车平均车龄达到5年,大量的汽车在行驶里程超过8万公里,从而相应的点火线圈出现了极大的需求。相比之下,昆山凯迪2015年启动国内维修市场显得姗姗来迟。但本编发现国内其他点火线圈企业拓展国内经销渠道时采用的专营点火线圈渠道、易损易耗件渠道并驱销售,其实这是很有创新的模式,但与许多经销商在聊天时发现,他们意识有点误区,以为点火线圈没有多大的技术含量,是常规的易损件产品。通过2016年深入凯迪的工厂设备,与童彬工程师的沟通中显然而知,为什么像一些国际品牌的点火线圈企业花巨资在技术研发、在设备投入、在产品应用投入大量的精力、财力和物力,这起决于产品的技术高端性。凯迪工厂核心优势十分凸显:
1、凯迪在产品研发,模具制造,塑料注塑,是由企业内部完成,自公司成立至今累计投入1.5亿元人民币购买世界顶级智能化设备;
2、凯迪拥有独立宽敞的研发试验室,不间断地对各类线圈做性能,冷热冲击与疲劳测试,从而确保产品质量可靠性,严格控制产品退货率低于0.5% ;
3、凯迪人骄傲的是拥有一个强大的技术团队,由来自美国德尔福的童彬总工程师的领导着凯迪在职技术人员31名、其中硕士3名、专业工程师10名一支31人组成的精锐部队专门从事产品的研发工作的研发团队,引领凯迪持续进行大的技术变革,为中国汽车点火线圈行业的标准作出卓越的贡献;
4、凯迪历经17年的长足发展,已经实现了核心稳定的客户群体和健康良性的市场格局。
5、凯迪秉承“诚信、尊重、务实、创新”的企业精神,坚持“科技领先,面向全球,持续改进,顾客满意”的质量方针,凯迪不仅在行业良好的信誉,塑造卓越的品牌形象,同时内部员工满意度非常高,有一大批超过10年工龄的员工。
展望未来 || 赋能制胜
凯迪的最大特点是专业做点火线圈,这与行业内其他零部件企业生产多种产品或是不断地扩展业务领域完全不同,潘建亮解释说:“人的精力是有限的,只有专注,才能做好。凯迪正是秉着这样的原则,把全部的精力放在汽车点火线圈领域。我们的目标是做汽车点火线圈行业内的‘单项冠军’”。
如今中国拥有2亿的汽车保有量,未来市场空间继续扩大,凯迪不仅将做好国际贸易、大客户OEM代工业务的同时,还将在国内主机配套与汽车售后维修市场的拓展。特别是国内售后维修市场,秉承现在中国大陆23个省,5个自治区,4个直辖市一级经销商的合作,拓展了500家二级经销商,未来3年(2018-2020年)力争做到全国1500家的经销网点,为修理厂提供及时的凯迪产品和技术性的辅导,这种重任交由在凯迪工作五年销售的李达带领6位国内销售小伙伴去实现完成,公司将为销售团队做好充分准备,大力协助一级经销商开拓二级,为二级经销商提供技术、产品等方面的支持。
潘建亮说到,未来已来,凯迪已做好准备!
更多精彩内容,请关注聚汽观察(juqiwangluo) 公众号,欢迎评论,转发!