巴图鲁能为大家做什么？
通过巴图鲁四年多来发展历程和2018年的发展规划的认知，巴图鲁要为全国后市场企业提供一站式智能仓储配送服务，并可以为企业量身打造个性化服务方案。结合巴图鲁三大核心优势，能为入驻的汽配商、修理厂、合伙人带来的利益：
一、 庞大的数据库。
截至2017年，巴图鲁已完成100多个汽车品牌、20万种主流车型数据的整理，实现了近2亿条配件的匹配关系，覆盖了95%车型、500万个配件品类。
1、 场景：平台将汇聚大量汽修厂、4S店、保险公司在巴图鲁一站式采购。
预见：入驻的汽配商可以接更多订单，包括4S店、保险订单。库存周转率高了、库存压力减轻了；如果资金及产品有优势的话，可以同时入驻七仓实现全国联动，做全国生意，甚至可以多车型同时经营。
2、 场景：汽修厂采购配件的订单自动化处理，无需人工介入。
预见：汽配商雇用职员会更加容易，只要按规则实现商品标准化，使用巴图鲁自主开发的天戟ERP系统，订单即可自动化处理，职员电脑操作熟练就可马上胜任，不像之前要培养2年以上才能胜任业务，汽配商不再担心长期培养的人才流失，人员工资成本也降低了。
二、高效的信息化系统。
巴图鲁倾力打造了一系列高效的信息化系统，包括汽配B2B交易平台、汽配数据信息系统、汽配云ERP＋EPC系统、汽配WMS仓储系统以及汽配TMS物流配送系统。
1、 场景：在一站俱全的配件平台上，商品准确、价优、有质保、700公里内24小时内交付，并且能实时查询订单物流信息。
预见：修理厂不再依赖专业人员采购，减少人员成本；同时避免了采购人员因关系型采购而收回扣现象；汽配商也不要像以前为了保住客户送礼应酬；因为线上下单支付，改变了之前的汽配商按月结账，收款难的困境；
2、 场景：进入标准化、智能化的中心仓，仓库管理不再愁了。
预见：汽配商不需要自己再配备仓管人员，不用再为定期性盘货大动干戈了，不用三年二头再为搬仓库而烦脑了，同时仓库管理租用费用、人力成本也降下来了。
三、完善的供应链体系。
经过多年的整合，巴图鲁简化了原本纷繁复杂、层级叠加的配件供应链格局，打造出以“巴图鲁中心仓+物流配送＋区域城市合伙人”为主线的新型供应链服务体系。
1、场景：巴图鲁线上商品丰富、数据规范、价优可信、商品质保、配送及时、在线跟踪、提供专业合伙人最后一公里配送服务及售后服务。
预见：汽配商入驻中心仓后，运用电商工具，完全可以从原来的脏、差、乱、累的汽配城生活转变成写字楼工作、不再为缷货、搬货、理货、打包、盘货而劳苦了；老板不再需要360天在汽配店里，可以有更多的时间可以陪陪家人，改变工作状态提高生活质量。
样例：在广州中心仓落地后，供应商将货物直接存放在中心仓内，由巴图鲁统一管理并负责物流配送，类似于京东模式，物流效率极大提升。备货品类、备货量和价格由供应商自己控制，但可以充分分享平台的运营数据，让供应商最清楚该备哪些货，以及该备多少货。配件集约化托管的实现，彻底释放了供应商的能量，把仓储物流这部分既琐碎又不易做好的事交出去，既能降低成本又大大提升效率，更重要的是能集中精力更聚焦的做好配件流通中最核心的工作——库存商品配置和货源渠道整合。
2、 场景：2016年8月18日，巴图鲁第一届818中国修车节正式拉开帷幕！活动正式开始仅15分钟，爆款的易损件被抢购一空。截至中午12:00，汽配铺平台交易额已经突破300万，19：24，汽配铺平台的交易额冲破1000万大关，达到1002.6万元！
预见：巴图鲁在首届818汽修节当天实现千万销售（淘宝2009年双11销售额5000万），这为零部件厂家带来一个信号，巴图鲁将不仅提供线上销售平台，还有智能仓配体系、庞大修理厂客户群（华南50000家修理厂）以及能与修理厂无缝对接的合伙人体系（华南200个合伙人），这无疑是零部件厂家品牌输出值得关注的秀场。
预见：合伙人成为最后一公里服务落地的关键，主要负责拓客、维护、配送和售后服务。可以享受业务提成等基础收益，同时可享受保险资源导入、维修检测技术服务、广告费分成等增值收益；未来将发展成为所在区域最大的汽车后市场服务入口。
