“绿色经济：你参与了吗？”这是刚刚过去的2012年世界环境日的主题。最近数年来，尽管汽车厂家一直在提倡“环保”、“绿色”理念，但在消费者那里，厂家提倡或者力行的降低油耗、减少排放，多少仍然有点“隔靴搔痒”的感觉———除非自己用上了一辆真正的新能源汽车。
事实上，这样的机会已经来临！上周，负责在中国市场导入通用汽车全球首款增程型电动车沃蓝达（V olt）的上海通用表示，售价49.8万元的沃蓝达目前在国内的销售网点已达到13家，北京、天津、上海、苏州、常熟、无锡、广州、佛山和深圳等城市的雪佛兰品牌授权销售网点，均可以销售该款车型。而从上周开始，沃蓝达在广州市场也启动了一场针对特定专业人士的深度试驾。
“现实”的电动车
降油耗、减排放是最近几年全球汽车行业最主流的趋势。在国内，政府相关部门对节能车和新能源车的支持也作为国家战略写入“十二五”规划，尤其是电动汽车和插电式混合动力汽车，被国家相关产业发展战略和汽车产业发展规划反复提及，但是，现实和政策的期望值之间仍有较大差距。一个主要表现就是，由于纯电动汽车技术目前仍然受制于电池容量等因素，电动汽车眼下仍然无法在市场上大规模商业化。
正因为如此，通用雪佛兰沃蓝达提供的解决方案更显现实与可靠。通过独创的V oltec电力驱动技术，只要提供一个220伏普通家用插座，充电6.5小时，雪佛兰沃蓝达就可实现最高纯电力驱动里程80公里，满足绝大多数日常行驶需求，且在这期间完全零油耗、零排放。同时，这款车也是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶，且车主不必为续航里程担心的电动车。因为若车主要将车驶到更远的地点，沃蓝达可通过汽油发电获取增程驱动里程，每次油箱加满可行驶490公里。
节能与成本绝佳平衡
2001年以来，世界环境日的主题多数与节能、减排和降碳相关。这几个方面，也都直接或间接与汽车节能、减排密切相关。而事实上，从采用各种最新技术降低传统内燃机油耗，再到提出汽油替代能源解决方案，直到最近几年全球汽车业方兴未艾的油电混合动力和纯电动汽车技术路线，汽车行业一直在凭借技术身体力行地兑现节能减排的承诺。
但面对各种新技术路线尤其是电动汽车解决方案，消费者也有太多顾虑。这些顾虑既有对续驶里程的担心，同时也有对使用电动汽车能否真正节能减排、尤其是自己掏出的钱是否大部分为厚重的电池买了单的担心。在这点上，沃蓝达也实现了绝佳的平衡。沃蓝达电力驱动80公里，城市日常驾驶“零油耗”的设计概念，不仅解决了人们日常驾驶的油耗问题，靠增程型而非一味增加电池重量的模式提高续驶里程，更在节能和成本之间找到了一个平衡。这显然比那些背着巨大厚重的电池，牺牲驾驶性能，高成本高价格的纯电动车更靠谱。
