随便举一个例子，比如说铜锤，卸盘的时候都用大锤敲，铜锤不会软。比如说轮毂固定以后，一般拧结拴都有要求，拧紧了以后会不会做跳故，一装上之后回来就说盘没有用。实际上80%的问题，如果盘发抖都是安装的问题，所以我们逐渐教他们交叉的问题。还有最右边的光盘机，带数码的，数码可以告诉间隙，有的5司就够了，但对双活塞像SUV应该给一定的标准。还有制动液的检查，有说话光太薄了，还是不行。因为主机厂有一个要求，还是有热，如果过热会有制动液，如果温度太高，踩刹车时候间歇性会增加，会致命。用沸点检测液一量，就告诉你超过了600度华氏度，如果觉得修理厂告诉他，他觉得是忽悠，但回去一想暑假要带孩子出去玩，就是要换制动液。
现在进去以后，在检测的时候，老板还催促，其实这样不对。如果深挖做一下制动液、盘片的润滑都是收费项，不仅是制动，包括悬架、减震，有一次我们请NAPA的人到中国来，他们说中国人真厉害，菜馆菜单没有二三十页好像都不能叫餐馆，但在中国的修理厂项目太少了。我们说修理厂必须要盈利，我们在这方面帮助修理厂，同时打通通道。
制动养护项目可以毫不夸张的讲，从检测到安装的流程，包括到各式的工具没有人比我们更全，我们也做了汉化的处理。包括沸点检测，都是交押金，再到一定的程度再返点，让他相成习惯。还有进阶的专业培训教材、销售话术手册，结合产品展示、保养工具、系统工作、技术引领销售等就可以落地了。所以，针对修理厂引进培训项目，项目化运营，各种各样的工具对修理厂非常有意义。适用的检测手段、理论和实操的结合，不仅仅是一个维修厂或者技术能手的提高，而是整个项目。尤其是很多检测项目，做完以后，由此产生了合理的收费项目，实际上这都是为修理厂产生新的盈利点。
最后介绍一下进阶项目，这个比较简单。为了降低项目的门槛，三级进阶：第一是检测，要求配备RBS专业检测工具和指定维修保养设备；第二，专业安装站，在制动评估以后，按照标准操作流程予以更换零部件，我要授权，必须接受培训，就可以配备专业的检测及基本安装工具设备；第三，深度养护中心。要求提供车辆的深度保养，要求配备指定的优秀设备、喷砂仪和各式各样的工具。
讲得有点细了，谢谢大家！
