大市场，大资本，大玩家
两个好消息一个坏消息。保有量、平均车龄都在稳步上涨，坏消息是车主常规维保年平均费用大幅下降为3021元，一年时间大幅下降了1023元。总体上，行业规模仍保持快速上涨趋势。
大市场必然引来大玩家，事实上，没有任何潜在大玩家缺席汽车后市场。从平台企业：阿里、腾讯、百度、京东、苏宁、国美、滴滴等，到整车厂：上汽、通用、广本、福特等，再到险企：包括「人太平」在内的十强均参与其中。
同时大市场必然养出大玩家：仅从维修保养类比融资案例来看，2017年超5000万的有10起，超亿元的有7起，其中更是有车享家的10亿、汽车超人的27亿的超大额融资。同时，可以预见的是，网点数量超1000家的企业亦将涌现。
优胜劣汰，新旧交替趋势确定
2015年是汽车后服务行业最为迷茫的一年，政策松绑、互联网+、融资、大佬入局等持续冲击，信号与噪音交错，让业内对行业前景持谨慎乐观态度，随着行业回归服务价值、建设基础设施，2016-2017是行业信心重建的过程。
