昨日，南海海关公布了最新统计数据，今年2月份全区进口汽车零件达到4235万美元，比去年同期（下同）增长50.9%，几乎全部是外商投资企业进口，而超过9成进口配件来自日本。
今年1月，受元旦春节假期因素影响，南海进口汽车零件规模明显萎缩，仅进口2531万美元，同比下降52.5%。但2月进口4235万美元，同比增长50.9%，环比增长67.3%。进口配件几乎全部以一般贸易方式进口，占同期南海进口汽车零件总额的97.8%，而同期通过加工贸易方式进口的有94万美元，增长25.2%。
据统计，南海外商投资企业进口汽车零件4227万美元，增长50.7%，占同期南海进口汽车零件总额的99.8%。其中来自日本的进口汽车零件4062万美元，增长48.1%，占同期南海进口汽车零件总额的95.9%。而进口汽车零件前10位产品中，变速箱进口3619万美元，占同期南海进口汽车零件总值的85.5%。
据分析，之所以进口配件出现大幅度增加，主要是目前广东省内汽车零部件行业发展远远滞后于整车发展，2010年广东省汽车零部件与汽车整车产值的比值是8.6%，落后于全国平均水平25%。如按照国际通用标准，汽车行业整车与零部件产业规模比例应为1∶1.7，而当前广东则不及1∶0.09。
同时，本土零部件企业绝大多数企业只具备代工职能，经营规模小、产品附加值低、市场竞争能力弱，和外资零部件企业存在较大差距。
不过，南海地处珠三角中心，在广州几大整车厂、一汽大众佛山项目的带动下，已经奠定了很扎实的汽配产业基础。目前在佛山国家高新区南海核心区内，已有日资汽配企业约20家，汽配产业初具规模。
