5月2日，“五一”小长假过后的第一天，在位于北京西三环的大众进口车4S店里，顾客寥寥无几。这家4S店的销售人员告诉记者，“‘五一’过后，通常到店的顾客都会很少，尽快假期有一些有购买意向的消费者来店咨询，但是今年成交量不如往年。”
这家大众进口车4S店的销售情况并不是个案，毗邻的雷克萨斯4S店的情况也同样如此。
目前，进口车市场正在呈现销量下滑的趋势。来自中国进口汽车贸易有限公司（以下简称中进汽贸）的数据显示，今年一季度海关进口车数量增幅下滑，除去因金融危机影响而进口数量骤然下降的2009年，进口车今年一季度的增幅已经达到5年来新低。
值得关注的是，虽然进口车增幅下滑，但是各豪华车品牌扩网速度丝毫未减。中进汽贸市场部经理王存表示：“这意味着进口车市场的竞争在不断加剧，未来进口车经销商的压力会更大，利润会更薄。”
与此同时，进口车利润下滑的趋势日趋明显。“今年一季度，庞大集团经营的进口车销量增长和去年持平，但是利润大幅度降低，每款车的平均利润比去年低15万~20万元。”庞大集团董事长庞庆华向记者表示。
进口SUV比重降至五成以下
中进汽贸的数据显示，今年一季度海关累计进口汽车28.4万辆，同比增长21.7%，虽然进口车市场呈现继续增长的态势，但是增速正在下降，除去市场情况特殊的2009年，进口车市场增幅已经降至近5年最低点。
今年一季度，宝马、奔驰、大众位居进口车数量前三甲。其中宝马、奔驰、大众分别累计进口汽车49003辆、28675辆、25882辆；宝马同比增长32.6%、大众同比增长73.1%，奔驰则出现同比1.8%的下降。
其中，宝马、奔驰的进口车增幅都低于去年一季度进口车平均增长水平。相关数据显示，去年我国一季度共进口整车16.4万辆，同比增长54%。
王存据此分析称，“今年进口车数量增幅的下滑，主要与我国宏观经济情况，整体增速放缓有关。”
对此，庞庆华也持认同观点。他表示：“由于（国内）经济情况不容乐观，很多消费者目前都保持观望态度，影响了进口车的整体市场表现。”
中进汽贸总经理丁宏祥在接受记者采访时也称：“由于去年第四季度进口车市场开始走低，不少汽车销售企业降低了对今年市场的预期，减少了进口数量。”
表现一直红红火火的SUV市场，其进口车型数量增幅也出现回落。中进汽贸提供的数据显示，今年一季度进口SUV数量为127641辆，相对于去年同期的120977辆，仅增长5.5%，在进口车总量中所占的比重降至五成以下。
