在融资方面，国家将优先支持符合条件的节能与新能源汽车及关键零部件企业在境内外上市、发行企业（公司）债券等，充分发挥现有上市公司的再融资功能。
中重度混动车或得益最大
“从表面上看新能源政策对纯电动车的惠顾较大，但实际上若从量上看来，最终在市场销售得更好的将会是混合动力车型。”昨日，针对国家即将推出的新能源一揽子政策，汽车产业经济研究院执行副院长王冀表示，由于新能源汽车在充换电基础设施、安全性和续驶里程等方面比不上中重度混合动力汽车，即便有了税收优惠，对消费者的真拉促动可能还有限。
王冀表示，新能源汽车中的纯电动车免征车辆购置税，将为消费者减少10%左右的购车成本；中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税，则能为消费者减少15%左右的综合税负，单从优惠金额上看，混动车可能不及纯电动车，但纯电动车卖得少，因此从总体得益来看，新政对中重度混合动力汽车的产业刺激作用大于纯电动汽车。
