中国汽车市场自然增长因素。
中国青年人追求现代生活是最迫切的，而都想拥有乘用车就是一种表现。城市化进程的加快，保证了今后汽车市场在20年内能能较快的增长。今后居民收入的增长幅度将加快，所以也对买车有好处。中国买的起车的阶层，大大高于目前私人乘用车的保有量。如果不调控，今后的增速仍可能超过10%。
中国汽车市场今后的走势。
必须消化过度刺激汽车市场造成的负效应。中国不能让汽车市场长期负增长，因为这将降低经济发展速度。假如每年平均增速为5.1%，2020年国内销量为3000万辆，汽车保有量为2.6亿辆，石油消耗量将超过美国，美国是8亿吨石油，我们超过美国，是什么概念，石油从哪里来。因此只能是政府调控汽车市场的增速，今后汽车还是一个政治市场或者说是政策市场。国际惯例是增大燃油税。但是国家在这方面没有任何表态。不表态问题特别大，今年汽车工业投资增长率超过30%，因为2009年、2010年两年时间汽车的产量增长了93%，当初大家没有想到，产品缺口相当大，所有的工厂包括很多自主品牌工厂都是血汗工厂，加班加点很正常，最严重的企业一个月一天不放假，一天上班12个小时。不表态，投不投资，今后市场怎么走，如果不清楚的话，那么汽车工业可能会真正造成投资过剩，现在给大家讲，到目前为止中国的汽车生产企业80%的企业都是血汗工厂，产能严重不足，按实际产能靠加班加点，靠血汗工厂，这样我们就生产出来增长40%—50%的产量，不过这个不是长远的事情，也不是人道的事情。
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