然而，好事多磨。就在业界以为并购瑞典萨博汽车只待双方政府一纸批文、水到渠成之际，萨博汽车的老东家通用汽车突然变脸，又为这场曲折的并购案再生变数。通用的变脸是否有意阻挠此次并购最终成行？而失去了通用技术授权的萨博，是否依然有其并购的价值？本报记者电话采访正在金华为并购做最后准备的青年汽车董事长庞青年。
“不会有根本影响，只是需要进一步沟通和方案细节上的进一步协调。”庞青年回应。
通用终止技术授权萨博并购“一波三折”据路透社消息，通用7日对外表示考虑到中国汽车企业对萨博的收购风险，称已决定断绝与萨博汽车的关系，并终止向萨博供应汽车零部件和9-4X车型的承诺。谈起中止技术合作的初衷，通用发言人凯恩向媒体表示，通用主要担心的是不希望在北美、中国以及其他重要市场看到一家新公司利用通用的技术与自身进行竞争，而目前的交易将会带来这一潜在风险。
通用的强硬态度让这起原本已经明朗化的跨国并购案再次变得扑朔迷离起来。
不可否认，看中萨博强大技术的庞青年，遭遇通用的技术合作中断，会有不小的烦恼。甚至有分析人士认为，如果技术合作就此中断，有可能即便并购成功，庞青年拿下的萨博也不过是一个没有了核心技术的“空壳”。毕竟，对萨博来说，其与通用之间千丝万缕的技术合作协议，才让通用的态度在这场并购中有着举足轻重的作用。
原来，当前萨博在产的车型只有新9-5轿车和SUV9-4X，而这两个车型的平台是通用几款当红车型的平台，萨博不拥有知识产权也没有任何处置权，它需要额外向通用支付专利费来生产这两个车型。萨博现在只有凤凰平台将用于它的新9-3轿车在2012年后的换代生产。而掌控着萨博命运的凤凰平台却并不掌握在萨博手中。因为早在2009年，通用还与萨博签署了5年共享整车、发动机、增压、安全等关键技术平台(包括凤凰平台)的协议。
不过，得知消息的庞青年依然镇定自若、信心不减：“通用对现在的并购方案的确有着顾虑。但换个角度，通用的态度也侧面反映出萨博的技术实力。”庞青年透露，和通用需要进一步协调沟通，但也只会是小幅度的调整，大的框架不会再有变动，也不会阻碍并购的进程。他还透露，他们甚至已经先后为萨博注资近6000万欧元以维持其正常的运营。这在外界看来有些疯狂的举措，却足以彰显庞青年对萨博志在必得的决心。
并购已近尾声部分工厂将落户杭州庞青年对萨博的关注甚至要早于李书福对沃尔沃的关注。
早在5年前，他就开始接触萨博，并且向对方抛出合作的“橄榄枝”。庞青年相中萨博的，是其强大的技术背景。“萨博的前身是制造飞机、重型卡车等，有着强大的技术研发能力和技术研发团队。”庞青年坦言。不过，彼时的萨博业绩正如日中天，不考虑出售资产。
