车企对置换业务的补贴让部分消费者“有利可图”。日前，记者获悉，部分摇号中签的消费者为了能够在买新车时得到更多的优惠，开始考虑先购买一辆二手车，然后再到4S店用刚刚购买的二手车去置换一辆新车，由于汽车企业对二手车置换新车都有较高的现金补贴，这样一来，这些消费者就比仅购买新车多得到了一些优惠。
部分消费者“钻空子”
“摇号中签的消费者可以先到二手车市场淘一辆二手车，然后到4S店去置换新车。”采访中，多位4S店的负责人表示，由于汽车企业对置换补贴加大，摇号中签的消费者如果只买新车，则会比置换客户少拿到几千元、甚至上万元的优惠。
据悉，北京市2011年8月1日出台了淘汰老旧机动车政府补贴政策，通过第三方交易办理平台对北京市使用6年及以上且未达到现行国IV排放标准的载客汽车、载货汽车和专项作业车进行补贴。随后，几乎所有汽车企业均加入了置换给予补贴的行列。
北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，在北京实施治堵措施下，提高置换率成为北京经销商提升新车销量的发力点，所以不仅政府出台了对于老旧二手车的补贴，多数汽车企业也纷纷给出了置换的补贴。
车企延续补贴置换
在置换补贴的拉动下，京城汽车市场并没有迎来想象中的“严冬”。数据显示，2011年，北京市场二手车交易40多万辆，与新车销量比例接近1:1。二手车外迁的比例大幅度增加，从2011年初的10%增长到年底的70%。颜景辉预计，今年二手车交易量将继续上升，预计会达到50万辆的交易规模，其中外迁车辆可能会达到80%。
由于去年取得了很好的效果，今年以来，北京的老旧车淘汰更新奖励仍在执行，而大部分厂家的奖励也进行了延续，只有少量厂家在去年12月31日置换奖励截止后，还没有出台新的奖励政策。
采访中，记者了解到，置换雅阁可以享受8000元的车企补贴、置换东风雪铁龙C5可以享受6000元的车企补贴，之前还在加价的迈腾，如果是置换客户，则可以优惠2万元……
“车企会给经销商制定置换的任务，如果不达标，经销商将得到相应的惩罚，或者不给予奖励”，采访中，多位4S店的负责人和二手车经销商说：“手续会麻烦一点，但消费者绝对能得到实惠。”
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老旧二手车别在手中留太久
