猜想三：
营销体系待完善
实际上，为加快合资国产化的进程，从2011年开始，长安马自达已经开始把管理、销售等主要业务部门陆续从重庆、北京迁往南京。
然而，业务部门的人才流失也是长安马自达不得不面对的尴尬。据了解，长安马自达总部“移师”南京后，跟过来的老员工只有30多人，其余均为南京的老员工和新近招聘的人。在这样的情况下，长安马自达如何稳定“军心”，成为今年急需解决的难题。
统计数据显示，今年1-5月，长安马自达的销量为36418辆，与去年同期相比增加了21%，出现了大幅增长。但这仅仅是恢复到了2010年的同期销量，今年上半年5.5万辆的销售任务无望完成。
点评：目前，由于长安马自达的产品缺少亮点，不少经销商都在通过放大优惠清理库存，以迎接合资公司成立后将投放的改款车型。在车型老旧、经销商只能通过砸价卖车的情况下，如何向总部申请更多的新资源，也将考验长安马自达新营销体系的智慧。
