品牌矩阵的新维度
安聪慧上任后，随即着手对吉利战略的调整。第一步，吉利开始有针对性地实施对标管理。按照安聪慧提出的方案，每个部门都针对各自不同的业务特点，选定几个主要的对标对象。如营销部门选择的对标对象是通用和日产，生产层面选择将丰田的精益生产作为对标榜样等等。而从公司层面，则将国内几大竞争对手作为对标对象。“今年前五个月，几个主要的对标对象的排名已经到我们后面去了。”吉利内部人士透露。
与此同时，吉利的内部架构也开始调整。拆解了原来吉利以品牌为划分的营销架构，如全球鹰公司，此前由豪情公司、成都公司、湘潭公司三个分公司组成，安聪慧就将他们拆分成三个分公司，其他两大品牌公司也是如此。
配合品牌公司架构的调整，销售公司很快拿出了整合方案，即吉利的营销架构取消帝豪、全球鹰和英伦汽车三个子品牌营销事业部，整合成南区、中区与北区三个大区，每个大区营销事业部直接对所控范围地区的吉利三大品牌渠道负责。
“这样做是为了‘优化和整合资源’。”刘金良说。“吉利对于之前的多品牌发展模式有所反省，而集中资源成为吉利目前最稳妥的做法。”周方裕认为。
营销大区制的目的除了集中资源进一步下沉营销网络，挖掘区域市场的消费潜力外，一个不容忽视的细节是，在安聪慧完成了对吉利的生产布局调整后，吉利相当于回到了最初分散的模式，也就是在多品牌实施前的模式。“目前的模式应该是个过渡的模式，下一步，吉利应该还会从资源集约的角度进行再整合。”知情人士判断。
而为了使企业在调整过程中，尽量少地影响到三大品牌，销售公司进行销售架构重整时，将原来分散在各个品牌公司的品牌规划人员，整合成一个部分，由该部门专门针对三个品牌作定位的分析和研究。
知情人士透露，下一步，安聪慧将为资源集约化而进行再次调整。按照安聪慧的想法，希望通过内部的调整，希望吉利产品能更适应市场需求，同时提升竞争能力和盈利能力。
实际上，在作出一系列调整的同时，吉利的品牌战略也已随之发生变化。吉利的三个品牌已经不是按低、中、高来区分，每个品牌都计划推出A级、B级和C级车型，三个品牌的区分是针对的细分市场不同，帝豪主攻中高端公商务用车及家庭用车市场，全球鹰主攻年轻消费市场，英伦则专注经典复古的贵族风格。
