从2008年的14.2万辆到2011年的43.3万辆，东风悦达起亚仅仅用了3年的时间，成功跻身行业前8。6月29日，东风悦达起亚盐城第三工厂奠基，至2014年，其将形成73万辆乘用车产能规模。东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永称，2016年，东风悦达起亚的销售目标是进入全国行业前5名，产销80万辆。
目标进入第一阵营
2011年，东风悦达起亚取得43.3万辆的成绩，市场占有率达到3.6%，今年目标48万辆。而其盐城的第一和第二工厂，产能共计43万辆，通过最大能效的生产，产能可以提高到52万辆，第三工厂建立迫在眉睫。
据了解，第三工厂按“一次规划，分步建设”的原则，逐步达产增效。一期工程产能20万辆，预计于2014年上半年形成，2015年将形成30万辆产能规模。此后，可根据市场状况，把三工厂的产能进一步扩充至40万辆。当第三工厂建成以后，东风悦达起亚总产能将会达到73万辆，未来有望突破100万辆。
今年上半年，车市整体不景气，然而东风悦达起亚的表现还不错。1到5月份，东风悦达起亚销量突破18万辆，排名已提升至第七位。从第三工厂的大手笔意味着其步伐不限于此。苏南永表示，2016年左右，东风悦达起亚的销售目标是进入全国行业前五位，企业将实现80万辆销量，并最终将市场占有率提升至4%以上。鉴定市场的发展，东风悦达起亚也在考虑第四工厂、第五工厂，最终希望能进入行业前三位。
SUV是新工厂重点
苏南永称，第三工厂将是起亚在海外技术含量最高的。工厂建成后，将持续确保每年上市1~2款新车型，进一步扩展企业规模，丰富产品矩阵。未来新工厂的产品线将覆盖小型、中型、大型车等全系，SUV是新产品车型的重点，导入也将更加多样化。
如今，SUV市场最为火热，起亚也会随之调整其在华的产品线，对SUV青睐有加，狮跑、智跑都取得不俗成绩。日前，有媒体曝光的一款起亚新车注册商标，定名为“傲跑”，定位与北京现代即将投产的“ix45”差不多。2011年，东风悦达起亚开始推出了K系列车型，K5、K2陆续问世，并将致力于在K系列产品上体现家族特征。据悉，与朗动同平台的紧凑级轿车K3车型，也将在今年10月份推出。“希望消费者看到K系列产品，就能马上反应出这是东风悦达起亚的产品。”苏南永表示。
产品和网络的适时推出与扩张，被苏南永定义于是东风悦达起亚销量大幅增长的动力。目前，东风悦达起亚已经实现全国近700家网点布局，构建起包括4S店、二级网络和K5专卖店等在内的灵活运作机制。
