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先进变速器制造技术是汽车创新能力的关键

发布日期:2012-07-11 来源:汽车周报 浏览次数:2877
许多业内人士认为,以在国内的产业化成熟程度来论,变速器是汽车最有技术含量的总成,尤其是牵涉到与新兴战略产业新能源汽车相关联的主要总成——自动变速器时,对这一问题的回答则更是偏向了后者。另外,设计固然重要,但对于先进的汽车变速器而言,它的技术含量不仅仅体现在设计环节,更体现在制造与工艺环节;尤为重要的是,其产品最终要在用...

自动装配、检测与试验设备

是能力建设的关键

不仅是加工设备,长期以来自动变速器的柔性自动装配、检测与试验设备也是影响我国自动变速器产业化发展的主要瓶颈。陈长年认为,我国自动变速器试验设备完全依赖进口,核心技术的缺失造成我国自动变速器研发数据库落后,这是造成自动变速器产品落后的重要原因。他指出,当务之急是研发我国自主的自动变速器试验设备,特别是自动变速器总成动态综合性能试验台、自动变速器总成稳态性能和耐久性能试验台、自动变速器用关键部件综合性能与寿命试验台。

如目前我们最为薄弱的试验设备之一的自动变速器总成动态综合性能试验台,其要求实现发动机性能模拟、整车及道路载荷谱负载模拟、实时监测与故障诊断、自动变速器换挡品质客观评价,可以实现自动变速器总成的主要性能测试和标定试验,这一项目前对于国内设备制造领域还基本上是空白,它的能力建设对于我国的自动变速器研发与制造企业有着极其重要的意义。

谈到自动装配工艺时,陈长年说,在自动变速器的柔性自动装配、检测方面,目前国内多数变速器企业均存在两个主要的问题:一是没有合适的检测装备,在小批量生产情况下采用手工简易的方法补救,效率低,精度差;二是没有较为科学、合理、适应批量化规模生产的检测规范和标准。

对此,长期从事进口机床贸易的北京绅名嘉业国际贸易有限公司总经理李红岩介绍,机床自动化主要是上下料的自动化,变速器柔性自动装配线应该以物流的观念来看待整体布局,其中包括物流缓冲量优化、自动控制水平分析等,国内变速器生产的高端用户对这些是可以接受的。

北京机械工业自动化研究所副总工程师朱晓民在介绍汽车变速器试验技术及装备时也谈到,通过汽车变速器总成试验分析仪器,可使制造厂商所有产品的测试结果保存在一个中央数据库内,厂方可以查看每一个产品予测试和整体质量测试的详细数据;并且,数据库软件自动对同一类型产品的生产质量进行统计,基于该数理统计结果,制造商即可发现产品生产制造过程中导致质量恶化的薄弱环节。

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