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车市迎来“中考”放榜 经销商成绩不佳

发布日期:2012-07-11 来源:深圳商报 浏览次数:3045
中国汽车配件社区网讯:2012年过半,车市迎来“中考”放榜。在这炎炎烈日里,历经了“中考”的各大经销商纷纷表示:这个夏季有点“冷”。 “销售不畅的车型不仅仅是自主品牌,合资品牌的中高端车型、包括过去的紧俏车型以及个别进口车库存超过了60天,销量与库存比有的甚至达到4以上。”这些数字,在全国工商联汽车经销商商会秘书长韩峰看来,意味着汽车经销商依靠车型资源议价的暴利时代正走向终结。

经销商自救或激进或保守

据记者了解,面对新的市场形势,现在经销商内部基本分为两个派别:豪放派和保守派。豪放派主张整合内部资源达到最大经济效益,其中不乏提出在一家店面里同时销售不同品牌车型的激进主张。而保守派依然在固守原有的政策框架下进行局部业务调整,调整的方向就是加大金融产品和维修服务等增值业务的比重。 “无论哪一种模式,不过是经销商为了适应流通领域向微利时代转型的一种自救途径。”韩峰认为,当经销商依托产品资源生存的暴利时代终结后,开源节流式的精细化管理方式,将是中国汽车经销商未来的主要盈利手段。

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