上海通用凯迪拉克顾问张建业道出，国外进口汽车在中国的销售一般采取总经销的模式，但是进口车数量较少，并非盈利的主要渠道，合资品牌才是最主要的利润来源；进口车的销售只是作为企业提升品牌力的一种手段；即使加征了关税，在中国的价格变化并不明显，对消费者的影响也较少，但将压缩经销商的利润空间。
为了突破国际贸易中的关税壁垒，规避贸易限制，部分精明的高端车辆制造商已开始考虑将部分产能移至中国，以减少未来可能面临的贸易摩擦。
如今，宝马和奥迪等豪华车的加速国产，蚕食了大部分中国豪华车市场份额。据最新数据显示，今年1-6月，宝马在华销14.76万辆，同比增30.4%，中国成为了宝马集团全球最大的单一市场；而奥迪1-6月在华总销量约为19.4万辆，与去年同期销量相比，提升了37.8%。
在今年4月的北京车展上，通用汽车董事长兼首席执行官艾克森表示，将在上海新建凯迪拉克工厂，预计今年年底将以国产凯迪拉克中级豪华轿车X T S。另据悉，福特高端品牌林肯也将考虑国产。
事件缘由
美国向W TO投诉中国
中国商务部于2011年12月14日发布公告称，将对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，实施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。其中反倾销税比率在2.0%到21.5%之间，而反补贴税最高为12.9%。
时下，美国正值总统大选，奥巴马政府向WT O就中国对产自美国汽车进口双反税一事提出状告。如英国媒体分析，“奥巴马此举意在回击共和党针对其对华态度的指责，能否赢得制造业州选民的支持对于美国总统竞选至关重要”。
汽车行业评论员张志勇表示，距中国对产自美国进口汽车征收“双反”税的发布，已隔半年之久，美国在经过半年之后才向WT O提出投诉，更多考虑的是政治因素，主要是今年11月总统选举的需要。
历程
中美汽车贸易摩擦战
2009年9月11日
美国总统奥巴马决定，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税。最终的惩罚性关税税率为第一年35%，第二年30%，第三年25%。
2009年9月14日
中方启动了世贸组织争端解决程序，解决无果；2 0 1 1年9月5，向WT O仲裁机构上诉失败。
2009年11月6日
中方发布立案公告，决定对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上的进口小轿车和越野车进行反倾销调查。
2011年12月14日
按照商务部2011年第20号公告发布的最终裁定，对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，实施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。
