转 型
细则“情衷”混合动力政策引导产业转型
今年7月，国务院正式发布实施“节能与新能源汽车发展”的十年规划，目标是到2015年新能源车型的年产销量要达到50万辆，同时推广普及非插电式混合动力汽车和节能内燃机汽车。为此，“各地政府要放开对于新能源车型的限制”。此次广州限购细则的出台明显符合这一政策倾向。
事实上，广州市本次推行的限牌政策为另辟蹊径，属于开创性地发放10%的“环保牌号”。目前，广州正全力加快推进新能源汽车研发生产合作，支持新能源汽车的研发生产以及相关配套设施建设，以建立中国乃至全球领先的新能源汽车研发与制造基地。大力推广和发展混合动力汽车型，不仅是国家汽车产业战略的重要组成部分，同时符合广东省技术升级和产业升级的方向。
与此同时，混合动力技术一直在寻找推广的突破口，在此次广州限购中却“意外”地获得如此良机。而在国家新能源汽车产业战略的实施过程中，技术相对更为成熟的混合动力车型更容易获得青睐。一个是苦觅良机，一个是有意“栽培”。上述情况形成互动，共同催化出此次政策引导汽车产业转型路线的达成。混合动力车型或将借此机会轻松上位，迎来一个政策“护佑”下的“春天”。
