汽车“限购”再出江湖 经销商敢问路在何方？

 

    有数据显示，“限购”以后，北京部分经销商，新车销售、精品和售后服务的利润贡献比例已经达到5：2：3，精品加装和售后服务一起成为新的利润增长点。慧聪研究认为，“限购”下，新车销量大幅减少在所难免，由车辆销售所产生的销售额和利润都会减少。由于车主购车指标得来不易，购车后其会更重视车辆养护及美容，如果经销商提供更为丰富而优良的精品，以及养护、美容产品和服务，就能不断提高新车销售及维修保养的价值，而且可以尝试单独开发这一块业务。此外，经销商还需要不断关注维修和保养业务，通过不断提高服务质量、服务透明度等适合当地车主消费心理的方法，努力减少售后客户流失，以不断增加售后产值。