目前,传统汽车零部件市场竞争愈加激烈,新技术、新能源汽车的研发设计开始迈入正轨,这是产业趋势也是必然结果。万安未来发展机遇就在产业的创新、转型、突破这一过程中产生。
公司在软件建设提升的同时,也开拓了国家认定企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、浙江万安研究院等几大研发平台协同作战的良好局面。
截止目前,通过近两年的深入调研,万安科技确定了四大软件工程的投入实施,正稳步推进CAE系统前处理、结构强度/非线性、疲劳分析、系统仿真分析工程建设,因为这是推动逆向设计开发跨入正向研发技术升级的基础。
第一,有限元前处理ANSA:网格划分和编辑功能;面网格剖分功能,可在复杂的带有缺陷的曲面上快速生成高质量的面网格;体网格划分功能,能快速建立制动器卡钳,支架等零部件的体单元模型。
第二,结构、非线性分析ABAQUS:强度变形分析,瞬态温度场分析、热应力/热变形耦合分析,为热衰退现象提供设计依据,耦合关系分析等问题,进行噪声(制动尖叫、啸叫等)分析,泵类产品(新能源)内部运转部件强度分析等。
第三,疲劳分析Fatigue:疲劳分析,振动疲劳分析,裂纹扩展分析,轮毂疲劳分析,点焊疲劳分析,多轴疲劳分析。
第四,系统仿真分析AMESim:仿真和优化制动系统(包括助力器、制动主缸、ABS、EBS、ESP等系统分析);仿真和优化电液制动系统分析;解决制动抖动现象,液压回路中噪声振动,压力元器件稳定性分析等;可以仿真和优化悬架系统(被动、主动悬架,机械,液压,气压,系统和元件的分析等)。
CAE 仿真技术通过开发吻合研发流程的协同仿真平台,建立模拟的仿真通道,打通了从设计、仿真、试验、制造的全数字化生产线。从而,推进公司可以快捷地进行数字化工程的统筹规划,为新产品的开发提供可靠、实用的数据基础,建立气压液压产品设计数据库、道路仿真模拟数据库,提升公司在气压制动系统、液压制动系统、底盘模块一体化等领域的正向设计开发能力,打破国外技术壁垒及垄断局面,为国内自主品牌建设提供良好支撑作用。