董可兰表示，对于发展迅速的中国市场，米其林将会加大在中国的发展。现在最主要的目标是解决产能不足以及继续加强售后服务，而对于近年发展迅速的印度市场，米其林将投资16亿欧元，由于米其林在当地的品牌认知度还不高，因此，首先要通过加大在当地的宣传，提高自身品牌形象。
新兴市场销售份额仅占30%
董可兰对中国车市相当乐观。她指出，即使车市增长放缓，使米其林在原配市场配套量有所下滑，但在替换市场仍然有固定的增长。董可兰预测，米其林在轿车市场的配套占有率将有30%的上升，商用车领域将达到15%，而在替换胎市场，从2007年以来，米其林至今保持着20%-25%的增长，商用车方面则低一点。目前，米其林在全球成熟市场销量占自身比重的70%左右，而新兴市场，这一数字达到30%。
对于如何解决近年原材料不断上涨带来的问题，董可兰向记者介绍，除了在不同时段内，米其林会进行产品的价格调整，以应对成本提高。在技术研发上，研究重点已经放在降低轮胎的重量方面。尤其是在不影响轮胎安全性能的前提下，能够最大限度地保持产品综合性能损失到最低。在已经上市或者即将上市的产品中，将有越来越多的产品会体现这一变化。同时，米其林将研究开发更多的原材料，特别是天然橡胶、再生橡胶的可代替材料方面。
董可兰表示，该公司短时间内没有在中国设立技术研发中心的打算。她指出，目前米其林在中国的零售店已经达到5000多家，但基本上集中在大中城市，下一步他们首先考虑的是向中国二三线市场进一步渗透。
6月针对中国市场推出“更耐磨”新品
但凡使用过米其林轮胎的车主，普遍对其舒适性、静音方面印象深刻，然而，部分人也抱怨米其林产品胎体偏软，容易导致鼓包现象、使用寿命不尽如人意。
对此，米其林轮胎副总裁董可兰表示，考虑到中国的路况以及人们平时使用轮胎的习惯，米其林已经开始越来越重视这方面的问题。她介绍，米其林针对中国路况特点，已经研发并推出了一款主打安全坚韧特点的轮胎新品。
记者了解到，与以前米其林强调安全、舒适、省油的理念略有不同，米其林EnergyXM2韧悦轮胎，将坚韧、耐磨作为最大卖点，这款针对性极强的经济型产品，将于6月中旬正式登陆中国市场。作为米其林Energy家族最新一代产品，米其林韧悦轮胎专为亚洲消费者设计，承袭Energy家族节油的特点，并在安全和坚韧两方面性能上有卓越表现。同时，董可兰表示，韧悦这款新品，在加强坚固耐用的特色外，并不会牺牲米其林固有的舒适特点，作为上一款产品的替代品，届时上市售价将比前代产品上升10%左右。此外，米其林还将针对中国路况比较复杂、轮胎遭遇扎胎现象比较明显的情况，增加免费补胎业务。
