目前国外企业正在研究纳米蓄电池、超导电机等前沿产品，如果他们成功了，那中国的新能源汽车产业就更加落后了。
记者：目前，国际的动力电池正处在一个关键发展的关口，您认为国内企业在动力电池的设计和制造水平上应该如何改进？
陈光祖：我建议国家要进行整肃，总结出符合实际需求的电动汽车发展产业化路线，并将其纳入国家战略规划中，提示各相关部门都能协调一致，大家共同努力，将中国的电动汽车产业做大做强。
在这方面，韩国是一个很好的典范，将电池企业精简化，重点扶持二三家大企业，追求技术上的扩张而不是数量上的重复建设，这是根本。
记者：您是想强调说国内电池企业应该做专业，而不应该贪大求全？
陈光祖：对，这就是乔布斯讲的。我们不是让每一个人都去种粮食给自己吃，也不是让每一个人自己做衣服给自己穿，而要充分把别人的成果为我所用。电动汽车是集成，目前我们整个电池企业基础还是太差了，还有一大堆问题需要解决。在这种环境下成长是很困难的，但是有一条，国内电池企业一定要减少，一定要坚持做精，这一点是不可能动摇的。
记者：您怎么看新能源汽车电池产业未来的发展？
为从中国制造到中国创造，从硬性制造到软性制造，从产品导向到市场导向，从一般服务到解决方案服务，从内需为主到内外并重，从效益平平到效益突破，这样中国电池产业的战略转型就会有很大效果了。比如最近万向收购A123的做法，我看就是一个不错的起步。
