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新康众与倍耐力达成战略合作;吉利附属公司拟25.35亿元收购长兴部件……

发布日期:2021-05-17 来源:聚汽网 浏览次数:1566
新康众与倍耐力达成战略合作。
 导读:

☛ 吉利附属公司拟25.35亿元收购长兴部件 ;

☛ 新康众与倍耐力达成战略合作;

☛ 岱高(Dayco)与江苏宏丰奥凯(HFAK)签订硅油减震器的制造协议 

☛ 双钱砸下11亿,扩建项目建成达产;

☛ 交通运输部等8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家平台公司;

#01

吉利附属公司拟25.35亿元收购长兴部件

5月13日,吉利汽车发布公告,附属公司浙江吉润拟向长兴新能源收购长兴部件的全部注册资本,现金代价约为人民币25.35亿元。

公告称,长兴新能源为一间在中国注册成立的有限公司,由吉利汽车集团及独立第三方分别直接拥有70%及30%之权益。而长兴部件主要从事研发、生产及销售整车成套件及相关汽车部件以及提供售后服务。长兴部件收购事项预期将提升集团制造吉利品牌项下的新款轿车车型的产能。长兴部件目前预期于2021年第三季度投入商业生产。

#02

新康众与倍耐力达成战略合作

近日,新康众与倍耐力正式签署战略合作协议。据悉,倍耐力全新技术升级的高性能花纹Dragon Sport轮胎产品将专供新康众渠道,以更强的运动性能和安全性更好地满足替换市场车主消费者对于升级产品的需求。双方就未来在线上线下如何更好的打通“最后一公里”、为消费者提供更优质多元化的产品和服务展开了积极和深入的讨论,并达成广泛共识。

新康众与倍耐力强强联合,通过新康众覆盖全国的配件供应网络,把倍耐力世界一流的产品更好更快地触达终端,将传统批发零售行业‘人找货’变为‘货找人’,真正解决汽后最后一公里的配送问题,让天猫养车以及广大修理厂享受到“快速、准确、全系列”的专业服务。

未来双方将共同探索通过新的方式,将更优质的产品和专业服务带给维修企业和终端车主,提升客户体验,也希望以此为契机在传统轮胎零售行业引领一次变革。

#03

岱高(Dayco)与江苏宏丰奥凯(HFAK)签订硅油减震器的制造协议

近日,岱高(Dayco)与江苏宏丰奥凯机电有限公司签署了合作协议,在硅油减震器产品线制造领域展开深入合作。双方的合作将使岱高(Dayco)最优的传动解决方案进入商用车配套领域。

据悉,这项合作是岱高(Dayco)全球战略的一部分,旨在扩大其在各个地区的足迹,使硅油减震器的制造地点离客户更近。此外,岱高(Dayco)正准备在全球各地进行硅油减震器的自产,在印度的项目计划将于今年晚些时候投产。

#04

普利司通打造太阳能电动车专用胎

普利司通宣布与荷兰新能源汽车公司Lightyear合作,为Lightyear旗下全球首款长续航里程太阳能电动汽车Lightyear One设计了专用Turanza Eco轮胎,并采用其轻便、环保的轮胎生产技术ENLITEN。

Lightyear One的续航里程高达725公里,其能源效率还是其他电动汽车的3倍,可以使消费者放下顾虑。Lightyear One可在阳光下通过太阳能车顶直接充电,最大程度地降低二氧化碳排放以及满足用户充电需求,同时最大化效率。

#05

双钱砸下11亿,扩建项目建成达产

近日,双钱集团(新疆)昆仑轮胎有限公司“扩建年产120万条高性能全钢载重子午线轮胎项目”通过了环保竣工验收。据悉,该项目于2014年3月获得环评批复,2016年4月开工建设,2020年6月建成试生产,项目实际总投资11.45亿元。

#06

英搏尔成立新公司,经营范围含汽车零部件及配件制造等

#07

SKI一季度电池亏损10亿元

5月13日,SKI发布一季报,1-3月电池销售额同比增长80%至5263亿韩元(约合30亿元),不过经营亏损扩大至1767亿韩元(约合10亿元)。SKI表示,由于现代Ioniq5开始大规模生产,销售额适度增长,但海外新工厂的初始成本升高导致运营亏损扩大。

值得一提的是,尽管当前电池业务处于亏损,SKI依然在电池领域对外投资。5月11日,SKI宣布已向美国锂金属电池公司Solid Energy Systems(麻省固能)追加投资400亿韩元(约合2.3亿元)的投资。SKI于2018年对其进行了首笔300亿韩元的股权投资,加上此次投资之后,将成为麻省固能的第三大股东。

#08

交通运输部等8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家平台公司

5月14日,交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。

约谈要求,各平台公司要正视自身存在的问题,认真落实企业主体责任,立即开展整改。合理确定抽成比例和信息服务费水平,整改侵害从业人员权益的经营行为,改善司机经营环境,坚守安全稳定底线。

 
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