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奥动:让电池共享最大价值,助力国家“3060”双碳目标战略部署

发布日期:2021-05-21 来源:中国汽车报 浏览次数:5228
近日,由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会在京举行。作为中国石化特邀嘉宾,奥动新能源董事长蔡东青在研讨会上发表了《换电,让用户摆脱充电烦恼,让电池共享出最大价值》的主题演讲,并对外发布了奥动最新的2021-2025年发展规划。
近日,由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会在京举行。作为中国石化特邀嘉宾,奥动新能源董事长蔡东青在研讨会上发表了《换电,让用户摆脱充电烦恼,让电池共享出最大价值》的主题演讲,并对外发布了奥动最新的2021-2025年发展规划。

从会议获悉,由工信部牵头,我国将广泛开展新能源汽车换电模式应用试点工作。奥动新能源,作为全球换电模式开创与引领者,无论在车企合作、技术创新、运营规模等方面遥遥领先。

♦促进换电产业快速发展,助力国家“3060”碳达峰、碳中和

为早日实现碳达峰、碳中和,我国正处于能源转型的关键时期。一方面要控制排放、减少排放;另一方面,如何改善能源供需结构、提高能源利用效率也至关重要。

“奥动作为企业公民,以己之长助力国家3060碳达峰、碳中和目标达成。截至目前,换电服务车辆超过50000辆,换电次数928万次,换电里程突破13亿公里,减少碳排放84198吨。”奥动新能源联席董事长兼首席科学家张建平在接受媒体专访时谈到。

奥动:让电池共享最大价值,助力国家“3060”双碳目标战略部署

 

奥动换电站已实现多品牌车型共享极速换电

作为目前唯一已实现多品牌车型共享换电能源服务平台,奥动新能源成为中国石化综合加能站布局不可或缺的重要合作伙伴。中国石化董事长张玉卓表示:“中国石化在全国有3万多个加油站,将拥抱能源变革大趋势,陆续在加油站内布局换电设施,以后让新能源汽车用户换电像加油一样方便。”中石化将通过加速全国换电网络布局,共同打造“油、气、氢、电”多元综合能源服务平台,促进全国新能源汽车产业发展,实践国家“3060”碳达峰与碳中和的战略部署,助力全国加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系。

据悉,“3060”双碳目标明确后,推动绿色发展、加快绿色转型,成为“十四五”石化产业高质量发展的战略要求。

奥动:让电池共享最大价值,助力国家“3060”双碳目标战略部署

 

中国石化董事长张玉卓表示:将加快在加油站布局换电服务

一百座城市、一万座换电站,奥动发布2025发展规划

奥动新能源董事长蔡东青在研讨会上发表《换电,让用户摆脱充电烦恼,让电池共享出最大价值》的主题演讲,公布奥动新能源2025年最新发展规划:建设10000个以上20秒极速换电站,打造满足1000万辆以上新能源汽车换电补能服务的多品牌车型共享换电平台。

蔡东青介绍,未来更多老百姓将会享受到这种极速换电带来的便利,一是像加油一样快速换电,奥动最快可以做到20秒,不改变用户的使用习惯。二是网络便捷,奥动跟中石化的合作,可以让换电半径逐步缩小到加油网络一样。三是多车型共享,目前有13家主流车企的21款车型已与奥动换电站匹配,涵盖B端和C端。

奥动:让电池共享最大价值,助力国家“3060”双碳目标战略部署

 

奥动新能源董事长蔡东青透露目前已有B端和C端的换电车型与奥动换电站匹配

作为国内乃至全球的头部换电企业,“极速”与“共享”是奥动换电的核心优势,每车换电只用20秒,服务全程仅需1分钟,有效解决新能源汽车充电慢、低温气候充电难、用户里程焦虑、电池寿命短以及安全隐患等问题。

一步一脚印,脚踏实地做换电

与身处浪潮之中的造车新势力相比,奥动做的“基础设施”的确不如“未来出行机器”博眼球。但纵览奥动近年来的技术积累,就会发现这家公司在“暗中爆发”。

“自2000年起,奥动一直专注新能源汽车换电技术研发及换电站网络商业运营,拥有超过2000项全球换电专利技术,并积极参与国内外多项换电行业标准制定工作。”奥动新能源联席董事长兼首席科学家张建平介绍到,“然而,目前换电站面临的瓶颈在于,电池标准不统一、通讯协议不统一等。共享换电模式正是为解决标准化问题而生。”

“能源补给具有公共属性、服务属性、规模属性的特征。”蔡东青指出,车企自行建立能源补给网络可能带来车辆与换电站之间的匹配问题,也不具备价格优势,因而电动汽车能源补给网络的理想状态是共享、便捷的第三方公共服务网络。

7年无重大安全事故,用户评价好

“奥动实际上已经是一家能源管理服务平台,换电模式对于电池安全管控更有利。防范安全风险的核心是热失控管理,奥动换电具有电芯级的光纤测温及一键取出。从实践上,奥动换电站商业化运营7年来从未发生过重大安全事故。”张建平对此表示出极大的信心。

奥动:让电池共享最大价值,助力国家“3060”双碳目标战略部署

 

奥动新能源联席董事长兼首席科学家张建平在换电站前接受采访

截至目前,奥动换电服务车辆超过50000辆,换电次数928万次,换电里程突破13亿公里,减少碳排放84198吨,单车换电最高行驶里程99万公里,换电车辆0燃烧……所有数据都是稳扎稳打、专注换电领域的奥动交出的“减碳”成绩单。

在位于北京红领巾桥的换电站前,正在排队换电的出租车王师傅有感而发:“换电确实是快,1分钟就完事,在北京目前找换电站也很方便。只要后续规划的换电站点进一步完善,我们对电池续航就少了很多焦虑,尤其我们跑出租、网约车的,能保证一天在外跑得用电无忧,自然收入也更多了。”

无独有偶,笔者在日常出行中也经常能听到出租车师傅对换电模式的认可与夸奖。

21年来专注布局新能源汽车换电赛道的奥动,之前更多是“单枪匹马”作战。随着国家以及中国石化等央企在交通能源产业转型上的重视与投入,共享换电模式必将迎来极其重要的里程碑与巨大发展机遇。

工信部于今年4月已全面开展新能源汽车换电模式应用试点工作,奥动新能源将继续深化与中国石化等战略合作伙伴协同,以全球领先的共享换电模式,积极融入国家能源变革大趋势,助力国家碳达峰、碳中和的中长期规划目标实现。

 
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