作为此次论坛大会主席，山东玲珑轮胎股份有限公司董事长、总经理王锋在致辞中指出，去年，受宏观经济政策调整、能源危机、新能源汽车发展、节能减排新趋势等影响，全球汽车产业又迎来了新的发展局势，而随着全球经济一体化的影响及中国汽车市场近年来突飞猛进的发展，中国汽车市场在全球市场中的重要性日益凸显，中国汽车零部件企业也将直面新形势、迎来新发展和新挑战。
事实上，面对市场的竞争和全球一体化趋势，中国自主的零部件企业的国际化发展和全球化研发正成为一种趋势，而玲珑轮胎已经在很好地践行。
正是基于此，本次论坛由王锋作为大会主席来代表快速发展的中国零部件行业进行国际对话。
“走出去”才能有发展
王锋在第五届汽车零部件产业高峰论坛上说：“民族品牌要抱团取暖，要尽快树立民族自主品牌的国际形象和地位，玲珑要做国际一流的制造商，就必须实现由卖产品、卖服务向卖品牌的转变，在品牌建设上下工夫”。
的确如此，伴随汽车工业各配套产业的整体提升，对零部件配套产业和产品也提出了更高的要求，需要质量性能与产能规模的同步发展，与此同时就对零部件产业提出了更高的要求。玲珑轮胎作为我国民族自主品牌轮胎的典型代表，在我国汽车行业和零部件产业中扮演着举足轻重的角色，为我国乃至世界范围内的汽车产业提供着配套产品。
玲珑轮胎作为世界轮胎20强，中国轮胎前5强的轮胎制造企业，现已具备年产3700万套的产能。目前，玲珑轮胎已经发展国内区域代理200多家，营销服务网点2万个，与国内50多家知名企业汽车生产厂家建立了长期战略合作关系，海外产品远销180多个国家和地区，国内与国际业内地位颇重。2012年，该集团实现销售收入201亿元，品牌价值达到了116.52亿元。
在国际市场上，玲珑轮胎建立了以自主品牌为主打的稳固型营销网络，产品远销180多个国家和地区，发展年销售额超两千万美元的欧美大客户20个，在品牌形象、品牌文化、经营理念上与国际接轨，彻底摆脱了国内品牌在国际市场上低档次形象。随着玲珑轮胎海外项目的全面投产，预计到2015年产能将突破5000万套。玲珑轮胎泰国工厂已经于去年动工，泰国项目是玲珑轮胎第一个海外生产基地项目，肩负着玲珑轮胎加工制造全球布局的开篇重任，同时海外制造的第二个、第三个生产基地也正在规划实施。玲珑轮胎现已成为俄罗斯雷诺日产、印度塔塔、巴西现代、菲亚特等世界知名主机厂的配套厂商，并成功进入两家世界前十大汽车厂商的采购平台，现已实现量产供应。 国际化研发路线
