——访华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民
祁玉民着重介绍说，“之诺”是华晨在BBA这个平台上和宝马合作的新能源车。宝马现在在华晨有四个团队支持：一是发动机团队，代号N20，以提高我们发动机的水平；二是乘用车团队，在全新的一个高级平台上搞中国自己的高端车；三是商用车，明年第一款车就会出来；四是宝马与麦肯锡的合作团队，在这个平台上，2014年-2015年会出高端的商务车和乘用车。从品牌建设、渠道、内部质量管理、流程的重新再造，都出自这第四个团队
“‘之诺’，这个品牌非常中国化又非常国际化，从品牌的内涵讲一定是中国的，技术本身又是世界的。”祁玉民自信地说道，“宝马非常诚信，我们也虚心向它学习。我相信通过深度、真诚的合作，华晨自主品牌包括新能源的发展，一定会走出一条自主品牌发展的与众不同的捷径。”
“华晨作为一个很有潜力和活力的企业，原动力是创新。研发创新、品牌创新、资本创新这‘三个创新’是华晨汽车走自主创新之路以及取得成绩的原因所在。”祁玉民表示，“华晨的专用车研发、人才的引进、资本运作，很多东西都是与众不同的，都走了一条创新的路子，我信奉‘另辟蹊径成大道’。”
研发创新，华晨坚决反对闭门造车，坚决反对简单地拿钱买技术，坚持走一条技术联盟和国际知名公司合作的道路，在这个平台上捕捉、掌握先进的技术，多快好省地发展自己。
品牌创新，需要一个过程。中国自主品牌，还在经营产品，所以品牌就没有溢价。但是它必须实现这么一个跨越，一代人不行两代人，两代人不行三代人。宝马当年也有快破产的时候，任何一个企业在历史长河里，一定要有它长远的发展目标，不可以心浮气躁、急于求成。
