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贾水林:百思配,为百家所思什么?

发布日期:2022-07-07 来源:聚汽网 浏览次数:14506
回归生意本质,做汽配有三个非常重要的事项:配件是否能够及时交付客户;配件款项是否安全?配件退货是否真实和便捷?这三大问题也一直困扰广大汽配商,纷纷想千方百计突围,这其中也有一些企业勇于担当,敢于尝试为行业同仁带出一翻新天地。在中原大地,河南林海汽车配件有限公司就是一家代表,其董事长贾水林先生,在2020年发起百司配联盟,想为汽配同仁们提供一条发展便捷之路。


626日,由聚汽网、卡斯夫奖组委会主办,河南励达展览有限公司特别支持的“2022中国汽车后市场产业中原峰会暨河南省汽车易损件产品研讨会”在郑州国际会展中心开启。

本次主办方邀请河南林海汽车配件有限公司、百司配联盟发起人贾水林为大家分享百思配的成立初衷、发展现状、战略实践等方面,详细介绍了百思配,为百家所思什么。
以下演讲内容与您分享:

百思配为百家所思什么?

百司配联盟组强是由河南林海汽车配件有限公司发起,有一百家配件公司共同参与,其联盟品牌为:百思配。百思配,立足于河南,旨在提升汽配交付能力和水平,实现配件销售有效增长的联盟组织。简单来说,就是我们在河南的本地市场选择一百家配件商,组织在一起,在物流配送和营销方面统一做新的规划和整合。

目前,百思配在郑州亚邦汽配城、海燕汽配城汽配大世界、锦艺汽配城共计有联盟商户70多家。联盟成员所经营的车型配件基本实现市面上常见的进口、合资以及国产车型的全覆盖,达到95%以上。


回到主题,我们成立百思配的初衷想法和目的是什么呢?结合在日常经营中我们所遇到的一些问题,我将从四个方面和大家展开分享。



第一,大家对价格战应该都不陌生,价格战对每个企业都会造成一定的伤害。我在台下和赵玉涛总交流的时候,他提到这两年做抖音推广基本上不打价格战,而是要实实在在地把产品做好,推广出去,把销量做起来。我们也在想,除了价格战之外,我们可以通过哪些有效手段来帮助企业长久发展,同时还能让我们的客户有所收益,并且双方能成为比较紧密的合作体。最终我们得出的结论是自身在服务水平、品质方面要有进一步的提升。

从配件商的角度来看,目前我们遇到的最大的问题是配件应收账款的安全性无法保障,周期性较长。

第二,在河南地区,配件市场有一个非常奇怪的现象。货款是由物流代收,也就是说配件商给修理厂发货,物流公司将产品给到修理厂,修理厂把货款给到物流公司,物流公司再把货款给到配件商。表面上看通过这个方式实现了货到付款,但随之而来的一系列也说明这个方式并不可取。比如说,前几年一些物流公司跑路,造成很多的商家无法收回货款。在这个过程中,修理厂没有占到便宜,配件商也蒙受很大的损失。

所以,从长期来看,这样流程环节一定是要做出改变的。从这个方面来讲,我们做百思配的目的就是希望能够把货款变成直接收付,绕开所谓物流代收的环节。为了促使这一想法的实现,我们也会拿出互惠政策给到合作修理厂。目前,我们尝试了几条线路,对修理厂实行减免运费,修理厂直接付款。这样一来,配件商能够及时收款,修理厂也能得到一些实惠。

第三,汽修门店对服务的效率要求在提升。首先就是送货的时效性与便捷性。比如之前大家是在一个物流站提货,现在绝大多数的客户是希望能够送货上门的。实际上,很多的电商平台,像京东、天猫等等,基本上他们做的也都是送货上门,所以这是一个趋势。我们也应该顺应这个趋势去做进一步提升。现阶段,我们也能为客户提供送货上门的服务。同时在售后方面,除了产品本身质量外,大家对服务及时性也有一定的要求。

综合来看,如果我们想在市场中占有一席之地,一定要把服务做好,满足客户在配送时效、便捷性,售后服务及时性等要求。

第四,汽修门店在产品品质、服务标准,售后处理等方面缺乏统一的标准,因此引发的纠纷也很多,基于这样的现状,我们联盟内部统一把标准做得更加细化,进而提升我们的服务水平。

比如什么是原厂件?最通俗易懂的叫法是“和4S店一模一样的产品”;其他的OE件或者配套产品,我们也做了一些标准细化。有了这些标准之后,这类型的纠纷和争议也少了很多。在日常所涉及的售后产品品质的鉴定及其他纠纷,我们也会制定出一个标准。定标准的目的只有一个,就是要统一认识,减少或者避免纠纷,保证问题的顺利解决。

上述四点内容是我们成立百思配的初衷和思路。那么我们具体是如何实施的呢?接下来我将梳理好的几个主要步骤同大家做一个分享。

百思配做了什么?

● 联合市场物流专线企业,定制物流专属配送线路

第一,我们联合市场物流的专线企业,定制了专属的配送线路。目前我们已经开通了四条线路,与4-5家物流公司达成合作。物流公司需要根据我们定制的线路,为我们所服务的每一个修理厂做到精准的送货上门。在送货上门的同时,我们与修理厂要做到货款两清。


我们还在做一个事情就是要把物流公司的物流管理系统和我们每家门店的ERP系统打通,统一打印条码,争取一次性解决条码问题。这对于物流公司而言可以降低成本和提高效率;对于配件商来说,提升了配件发送的精准性。


● 汽配业务人员参与,沟通顺畅


第二,在售后服务方面,我们所指的售后服务更多是说客户有没有收到货物?收到的货物有没有质量问题?在过去,客户如果没有收到货物,需要联系相关业务员,再去联系物流公司查询。为了简化中间环节,我们专门做了条码的管理,所发出的货物和我们的ERP是对接起来的。这样一来,发给哪一家的货是由哪一个业务员做的,包括留的电话,跟物流公司对接都是由我们的业务人员直接介入。如此一来,在处理售后问题的时候效率又提升了一步,跟修理厂的对接也会变得更加的顺畅。


● 现场结算,货款两清,安全便捷


第三,现场结算,货款两清,安全便捷。这个做法不知道能不能实现,但是我们一定会坚持下去的。这一点我也想和我们的汽修同行们说,越是困难的时候,越是不能饮鸩止渴,就是再渴也不能拿毒饮料当水喝,就是再困难也不能欠账。在这一点上我们也给我们的业务人员,公司内部的人员讲清楚,我们可以提升我们的服务水平,我们可以降低产品的价格,但是我们要不欠账,我也希望我们的各个修理厂企业的老板们也能这样做。


● 业务拓展,系统化建设,精准对接,有效增长


第四,关于业务拓展。当百思配联盟的每一条物流专线建立起来之后,可以沿着专线来拓展业务,而且各家之间的业务还可以交叉相互影响。比如说这条线路的一百家修理厂,过去你只跟其中的二十家合作,另外的十家又跟这十家合作,如果交叉混在一起做,未来一定能提升你联盟的业务运营效率,拓展他们的服务。


所以,从总体上来说,我们一是希望提升我们的配送效率,二是希望能用低廉的运费,方便快捷的配送方式,加上我们比较精准地服务给修理厂赋能,同时我们在做的这些事情又能倒过来促进我们汽配行业的良性的发展,这就是百思配要做的事情。


最后我想和大家分享一句话,关于"有效增长"。何为有效增长呢?客户满意,聚焦未来成功的能力建设,这就叫有效增长。谢谢大家!
 
 
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