“项目建成后，挥发性VOCs排放量将大幅降低，产生的废气和粉尘将被实时收集，很大程度上解决水污染的问题，有效降低对职工的职业伤害。”上海华侨汽车修理服务有限公司总经理陶巍相信，即将启动建设的新型钣喷维修中心项目，将为“绿色汽修”闯出一条新路。这是上海首家绿色汽修店，将在今年6月正式对外营业。
作为中国汽修行业协会副会长，陶巍一直在为解决汽修行业的污染问题而奔波。他告诉记者，上海有几千家大大小小的汽修企业。在车辆维修过程中，基本上都涉及喷涂、补漆等工序。常规的钣喷汽修维修，油漆中含有大量可挥发有机物（苯系物和VOCS等成分），手工打磨车身和原漆，粉尘在车间飘散，对环境和员工健康造成伤害 ，并且传统的水磨混有废弃物和污水，进一步造成环境的污染。“工人作业时，有时即使戴上厚厚的口罩，仍能闻到刺鼻的气味。”
在陶巍眼里，“采用新技术、新材料、新工艺、新模式，解决汽修行业环保大气污染、危废污染、水污染的问题，是履行生态环境责任的必由之路，也提升了汽修行业服务质量。”
针对汽车修理行业带来的环境污染问题，全国政协委员、市工商联副主席、春秋航空董事长王煜几年前在一份社情民意中指出，汽修厂运营中污染排放问题需要重视。汽修厂生产中的粉尘和有毒气体排放，集中产生在喷漆和钣金加工过程，并对从业者健康影响较大。
据悉，上海华侨汽车修理服务有限公司即将建设的新型钣喷维修中心项目，喷涂、补漆、流平、烘干等维修作业，均实现密闭作业。而调漆、清洗喷枪等涉有机废气排放的操作，也配置了密闭空间和专用设备。比如，调漆室三件套可有效收集和储存施工过程中产出的废液，避免环保污染的问题；中央集尘干磨系统可减少粉尘的飞散，降低了粉尘对人体的危害，同时提升钣喷施工的效率和品质。整个汽修车间从源头、过程、末端减少的废气和挥发性有机物，均通过集气装置收集并导入处理设施，达到环保排放标准，并可在线监测，环保部门可随时查看相关数据。
“目前，上海部分汽修企业只是在局部作业应用了一些环保处置的新技术，但几乎没有从源头、过程、末端全套采取‘绿色’标准的。”陶巍表示，维护生态环境安全已成为社会共识，新型钣喷维修工艺肯定是大势所趋。他希望未来在全市推广钣喷维修新工艺，吸引更多汽修企业参与。
