天能储能长兴南太湖锂电池基地一期正式投产
据天能官方发布消息，近日，天能储能长兴南太湖锂电池基地一期6GWh投产暨鲁北200MWh储能电站并网成功庆典活动举行。
图源：“天能控股集团”公众号
张天任董事长在贺信中表示，动力电池和储能系统，是天能正在全力打造的两大千亿级产业生态，同时也是推动天能新一轮高质量发展的核心支撑。此次天能储能长兴南太湖锂电池项目一期顺利投产，以及鲁北储能电站的成功并网，都是天能储能产业生态的进一步壮大，助推储能产业再上新台阶。天能愿与行业新老朋友们凝聚共识，继续加强合作，一同在储能行业中互联互通，共享新发展，共同书写新的篇章。
随着与会领导一同按下启动器，储能长兴南太湖锂电池基地一期正式投产。近年来，天能锚定“双碳”战略，通过数智化、平台化、国际化战略，积极转型，全面锻强铅锂钠氢等电池产业链，聚力构建新型储能生态圈。
陈田汇汽车零部件再制造基地成立，创造超2000个就业岗位
据中国小康网报道，近年来，随着广清一体化的不断推进，广清两地加大以先进制造业、绿色生态产业、现代服务业为切入点，共同打造一批千亿元级和百亿元级产业集群。
图源：中国小康网
今年9月，位于清远高新区的陈田汇基地奠基动工。据悉，这是华南地区规模最大的也是唯一一个汽车零部件再制造产业基地。该基地总规划面积2000亩，一期占地面积110亩，将建设25万平方米的厂房，现在投资规模大约11亿元，一期投入使用后贡献税收可达25万元一亩，创造超2000个就业岗位。
庆铃与博世合资新工厂投产 交车300辆并达成多项合作
据第一商用车网消息，近日，庆铃汽车与德国博世合资成立的博世氢动力系统（重庆）有限公司隆重举办了新址落成典礼。
庆铃汽车在活动现场向美锦能源批量交付300辆氢燃料物流车。
据悉，庆铃联合博世氢动力已经完成了76kw、134kw、190kw、300kw，4个规格氢动力发动机的现地化研发、量产，现已搭载11个品牌车型，覆盖4.5吨-49吨全系列商用车。合资公司还研发推出重卡电驱桥、减速箱等关键总成，现已实现批量生产，拓展了公司产业链布局。
未来，庆铃将继续与博世以及合作伙伴一道，整合资源、优势互补、不断深化技术、产业、产品、市场合作，现地化构建氢燃料电池技术商业化应用的全产业链，践行“3060”双碳战略，为中国汽车工业高质量发展、为碳达峰、碳中和做出新的贡献。
蜂巢能源与协鑫集团就储能型短刀叠片电芯达成战略合作
近日 ，在SNEC第八届国际储能技术和装备及应用大会暨展览会“协鑫之夜”活动上，蜂巢能源与协鑫集团就储能型短刀叠片电芯达成战略合作，蜂巢能源325Ah储能电芯将应用于协鑫集团新品“鑫+”系列储能系统上。
基于蜂巢能源飞叠短刀325Ah储能电芯，协鑫集团设计开发了“鑫+”系列产品，新一代液冷大PACK采用双面冷却设计，单电芯温差小于2度，能量密度提升20%，更全面的热阻隔设计，0热蔓延，成组效率提升30%，电气接头减50%，单PACK容量可达200KWh。在当天展会上，蜂巢能源325Ah储能电芯搭载协鑫集团“鑫宇+”大储集成产品亮相，系统容量提升至行业领先的6.00MWh级别，电芯安全性、循环次数较前一代产品再次升级。
据了解，蜂巢能源325Ah储能电芯是基于储能产品在更安全、更长循环寿命、更稳定、更具成本优势方面的核心诉求，依托蜂巢能源业内领先的电芯制成工艺——飞叠技术，基于短刀电芯结构，顺应目前储能市场大电芯趋势推出的业界首款“一度电”产品。该电芯还采用了预锂、柔性包覆等先进技术，大幅提升能量密度与循环寿命，具备12000次的超长循环寿命，大于95%的能量效率，针刺实验不起火不冒烟，实现电芯本征安全。
中国汽车工业协会雅加达信息服务中心正式成立
中国汽车工业协会消息，11月2日，中国汽车工业协会雅加达信息服务中心暨中国中检-中国汽车东南亚中心。成立及揭牌仪式在印度尼西亚雅加达举行。中国汽车工业协会副秘书长杨中平介绍了两个中心的工作重心，包括促进中国-印尼汽车企业交流，协调解决企业出口面临的问题，搭建驻地国家/地区交流平台，以及为出口企业提供本地化服务。
比亚迪方程豹在邢台、廊坊成立销售公司
天眼查App显示，11月2日，邢台方程豹汽车销售有限公司、廊坊方程豹汽车销售有限公司成立，法定代表人均为宋伟伟，注册资本均为100万人民币，经营范围包含二手车经纪，二手车交易市场经营，汽车销售，汽车拖车、求援、清障服务，食品销售等。股权全景穿透图显示，两公司均由深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
中科创达、大众CARIAD合资公司产品2025年起量产上车
大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国子公司（CARIAD 中国）CEO常青，近日在第六届上海进博会上透露，CARIAD中国与中科创达合资公司开发的智能座舱产品将于2025、2026年开始大规模量产上车。双方以51：49股比组建的合资公司已在今年9月成立，合资公司总部位于成都。常青同时透露，CARIAD中国与地平线的合资公司将于今年年底前正式成立，并计划于2025、2026年量产L2+、L2++级的智能驾驶辅助系统产品。该合资公司总部将落地北京。
蔚来透露美国业务计划，将从中国进口高端电动汽车
11月4日，蔚来汽车美国地区CEO易盖天（Ganesh Iyer）披露了公司进军美国市场的细节。他表示，公司不会通过在美国设厂进行本土化生产的方式寻求获得税收激励，而是从中国进口国产高端电动汽车。易盖天还表示，在美国建厂成本过高，且品牌的高端车型“过于昂贵”，无论在哪里生产都无法获得补贴。蔚来计划在2025年把业务扩张至包含美国的全球25个国家和地区。
