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跟风拼价格,汽修店搞来了流量,这么做才不亏!

发布日期:2023-12-14 来源:卡斯夫 作者:小卡 浏览次数:3236
转眼,2023年就剩下半个多月了,修理厂又看到了年底冲刺业绩的希望。很多门店都抱怨说,隔壁汽修厂又推出了一系列有针对性的秒杀、半价

转眼,2023年就剩下半个多月了,修理厂又看到了年底冲刺业绩的希望。很多门店都抱怨说,“隔壁汽修厂又推出了一系列有针对性的秒杀、半价、满减等优惠促销活动,很多对价格敏感的顾客就看他们便宜都跑过去那边了!这价格战真是让人头疼!你说我要不要应战?”

在进厂台次普遍下滑的行业大背景下,汽修门店的经营面临着巨大的挑战。为了在竞争中抢占优势,吸引更多的客户变得至关重要。


行业红利消失,汽修店经营逻辑巨变

对汽修这门生意而言,本质上就是一门“有客户进店,然后再为客户解决车辆问题”的生意。因此,让客户进店,是门店所有一切行为的前提。

以前的汽修行业,躺着就能赚钱。现在是挤破了头,都难赚钱。不管是谁,只要有点技术和资源,就可以插旗占领开个新店,并且稳赚不赔。于是乎,有钱的来开店,有互联网技术的来开店,有配件资源的来开店,当然有技术能力的更来开店。仿佛一切都在告诉你:汽服行业的门槛很低。

然而,随着市场变化和竞争加剧,汽修市场的供需关系发生了重大调整。供给过剩,需求不足,使得汽修门店的经营面临新的挑战。

门店的进厂台次逐渐减少,成为汽修门店发展的主要障碍。进厂台次下滑直接导致门店收入减少,生意逐渐衰退。面对这一困境,汽修店开始转变经营策略,将重心放在客户身上,“获取流量”成为行业的核心任务。

 

汽修店各显神通集体“搞流量”

有行业人士表示,修理厂冲向线上背后,其实是犯了“流量饥渴症”。

相关显示,2022年汽车后市场兴趣用户超过3亿人,汽车后市场相关视频内容数量环比增长46.6%,抖音电商汽车后市场订单量同比增速达到170.9%。在刚刚结束的双十一电商大促中,抖音电商汽车后市场整体GMV已经连续两天达到历史高点,数据相比去年翻了超过三倍。

在抖音平台上,2022年1-9月车后市场开播次数增速超过130%,主播数量增长近50%,线上互动环境日渐良好。汽修店纷纷加入抖音平台,旨在利用这一社交媒体平台寻找新的流量。

此外,价格战也是汽修店在市场竞争中采取的一种策略。近几年,行业价格一再探底,主要是为了抢占市场占有率。对于汽车后市场而言,价格战的本质在于抢客户。价格是直接影响引流效果的关键因素,因此价格战成为情理之中的事情。

 

流量的重要前提是做好服务

在当前进厂台次普遍下滑的行业背景下,流量对汽修店来说固然重要,但前提是汽修店必须提供优质服务。只有做好服务,门店才能实现让更多客户来、让更多客户再来的目标。

汽修行业一直强调服务的重要性,因为这是一个高度依赖于客户满意度的行业。在产品和服务日益同质化的今天,服务成为了区分门店质量的关键因素。优质的服务不仅可以满足客户需求,还可以超越客户期望,提高客户对门店服务价值的认同,使客户愿意为服务买单。

从长期角度来看,持续提供优质服务可以带来两个方面的益处。首先,更好地满足客户需求和期望可以增强客户对门店的信任和忠诚度,使门店能够吸引新客户并留住老客户。其次,满意的客户会为门店带来良好的口碑,进而帮助门店吸引更多的潜在客户

如果忽略了服务的重要性,单纯追求流量,那么流量终究只是短暂的表面现象,无法为门店带来持续的成功。

相对“流量”来说,更需要的其实是对门店的管理、营销进行精细化,尽可能的避免客户流失。如果因为我们留不住客户,一不小心就被竞争对手挖走客户,那么我们就会总缺“流量”。

所以相对于“流量”,“精耕细作”对于门店更重要。当然,如果我们能有特别资源给店面“流量”加持,这当是另外的好事。

 
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