记：受金融危机影响，很多发达国家的汽车市场需求已经出现疲软。有专家预测，未来三五年，国际汽车市场有可能难以恢复原先的需求旺盛期。这对中兴公司意味着什么？
李：我们并不担心市场空间会缩小。因为中兴公司做国际市场主要是以供应售后市场或称之为维修市场为主。道理很简单，受金融危机影响，很多国外的有车一族在收入降低后，往往会捂紧口袋不更换新车，但旧车的减震器坏了他总得修吧。下阶段，我们将加强与客户沟通，保证他们足够的利润空间，巩固现有的市场。
恰恰相反，金融危机给我们带来了进军欧美市场的机遇。
国际上原先一直阻挡我们进入欧美市场的竞争对手，在这次金融危机中都受到了不同程度的冲击。他们被迫纷纷提价、压缩客户的利润空间。借此机会，我们在保证同等质量的前提下，以明显的价格优势，加大了进军欧美市场力度，今年年初，已赢得与美、德四家大客户谈判的机会。
目前，已有两家谈妥，另两家也已进入样品评价阶段。未来两年，这四家客户将使我们的外贸新增2000万美金。这相当于中兴公司去年全年的外贸销售额。
记：对于当前相对乐观的国内汽车消费市场，中兴公司会有更大的行动吗？
李：5年来，中兴始终保持国内市场每年3000万元以上的销售额。按照企业五年计划，今年年初，我们加大了国内市场的拓展力度。
一是进军主机厂。年初，我们在营销部下设了一个新的办公室，专门负责主机厂配套事务。半年下来，效果明显。预计年底能谈妥1—2家。
二是扩大售后市场份额。基于原有的营销渠道，在提升服务、减轻经销商压力方面下功夫，赢得更大的市场份额。
记：有什么具体策略吗？
李：今年，我们除增强营销服务力量外，着重做两项工作。
第一项已经完成。年初新建了1000多平方米的仓储中心，给全国各地经销商提供72小时内送货上门的服务。
另一项，是下阶段要做的。我们计划在上海建立一个占地20亩的仓储配货中心。备足经销商所需要的各种规格减震器，并将送货上门时间缩短至48小时内。
【采访手记】凡事预则立，不预则废。当一个企业把应对突发事件作为日常工作来对待时，应该说，这是一种成熟的表现。
过去一年多时间里，金融危机带来的影响，犹如汽车行驶过程中产生的震动一般，被李宏他们设计的“减震器”一一化解。但我们应当看到，2007年底的原料储备，以及今年年初进军欧美市场和在国内建立仓储中心等动作，都是中兴公司在原定计划内、第一时间做出的反应。这也使得他们及时抓住了机遇，减轻了“震动”带来的冲击。
也许，20多年的减震器生产经验，已让中兴公司更加深刻地理解，如何才能在第一时间将外力产生的“震动”化解于无形。
（中国汽车配件社区网转：中国台州网）
