2017年12月31日，罗振宇一场跨年演讲，又一次激发了我对汽车后市场的深度思考。
而在去年，用罗振宇跨年演讲上的一句话——“没有做好，不是环境不好，是方法不对；没有做好，不是行业不对，是人不行”，开启了我全国30多场主题为“汽车服务企业如何升级转型”的演讲。
我认为，罗胖这句话高度概括了中国汽车服务行业的现状，在中国汽车服务行业，都在喊生意难做，但还是有很多店能盈利，不断开新店，所以事在人为。
2017年，我走访了全国数十家汽车服务企业，发现不是这个市场不好，也不是汽车服务这事不行，抛开政策层面的一些因素不说，生意不好的主要因素还是没有掌握方法，是团队存在问题。
比较突出的有如下七个方面
1.团队效率低，人均产值低。
很多企业没有清晰组织架构和岗位职责，没有合适的激励方案与奖惩机制，团队积极性不高，没有责任担当，做好做坏一个样。
一些企业在10人左右，采用兄弟式或者家长式管理模式还能应对，但是人数一旦多了之后，没有一定的管理机制，很难激发团队能量。我曾把团队从三十几人带到上百人，其中的管理方式需要不断调整。
2.坪效低，工位利用率不高。
我们知道，汽车服务企业的房租每年在上涨，而产值主要在工位上产生，所以场地的利用率尤为重要，如果进店量不够，或者说工位周转率低，产值肯定上不去。这么重要的参数，很多老板都没有概念，即使知道客户少，也不知道如何增加进店量。
3.客户管理缺失，流失大
最常见的问题是没有客户档案，或者客户档案信息不全，车辆的品牌，型号记录不规范，车主信息不全，没有客户维护方案。作为老客户维护的重要手段，客服人员或者客户回访都没有，有的虽然有客户回访，但是回访记录不完整，对回访意见的处理也及时，不妥当，所以造成大量客户流失。
