王绍龙坚持，在任何时代，信义也不能丢失研发好产品的能力和本质。“为社会研发高品质的刹车片是信义的经营之本、发展基石、盈利之源，我们必须坚定不移地走品质到品牌的道路，以主机配套优势保障信义的整体经营能力，同时主动地去维护并制定规则，重建后市场的秩序，用专业的角度、专业的手段、专业的理论、专业的知识，去指导整个后市场的发展。”
“特别是在后市场，我们信义经历了这么多事情后，也总结了很多经验，发现我们擅长的还是做产品。”王绍龙感慨道，“在汽后市场那我们就需要干什么？就像合伙人制度一样，把我们的产品贡献出来，提供差异化的产品，提供差异化的选择。让经销商，一些新模式运营商和后市场的运作商，来跟我们信义谈合作。我们可以给大家建立新的品牌，给品牌独立运营授权，也可以用信义的品牌进行双品牌运作。我们最终是想让大家一起获益，获得一个专业的产品，一个有品质保障的产品。我们有很多安全、环保的产品，因为信义很早就在北美市场做无铜配方了，而且信义是最早做的，目前技术也非常成熟，一个月有几十万套卖到北美。”此外，信义有制动性能非常好的高端陶瓷配方，其OE市场也应用了非常多的陶瓷配方。“现在市场上出现了很多新能源汽车的产品，比如EPP卡钳的产品。EPP卡钳，目前国内很少有厂家能做得了这种摩擦片，因为它的特殊要求，一般的工厂是做不了的，只有像我们信义这种跟着主机厂的才能做到。”
