在第一期报告中，罗兰贝格认为，未来十几年中，出行服务、自动驾驶、数字化与电气化这四大趋势，将在汽车行业引发重大颠覆性变革。第二期报告中，罗兰贝格基于对全球汽车行业的关键指数监测，为汽车行业在颠覆性变革环境中的决策提供支持与指导。报告发现，全球汽车行业向无人驾驶出行方向的发展速度有一定提升。
从数据显示，全球大多数消费者（55%）表示愿意，中国的这一比例达到80%，只有美国、英国、荷兰与日本这四个国家的消费者表示不愿意的占多数。55%的受访者表示，使用无人驾驶出租车最重要的条件是技术的安全性；35%的受访者认为不使用机器人出租车的主要原因是缺少驾驶的乐趣。平均而言，男性比女性更愿意使用机器人出租车。
此外，如果成本更低，荷兰、法国、日本、韩国的大部分消费者愿意放弃拥有一辆车，选择无人驾驶出租车。
数据显示，最近使用分时租赁、网约车和出租车服务的消费者比例大幅提升。但占比依然很小，使用自有或亲友的汽车出行仍然是主要的交通方式，占比55%（其余的交通方式包括公共交通和新型出行服务）。
同第一期研究相比，当居民在考虑再购买一辆汽车时，大多数国家的居民态度正在发生变化，越来越多的人正在接受电动汽车。这也得益于国家相关法律法规的出台，对内燃机的限制将更为严格。
出行行业也吸引了大量资本的涌入。2017年出行领域的风投资本提升到214亿美元，最大的一笔由滴滴获得，其次是Lyft、Grab，分别是21亿和20亿美元。同样受益于风投资本的还有人工智能行业，较2016年增长了107%。
技术是发展新型出行服务的关键因素，出行服务与自动驾驶领域的研发人员不断在增多，增加了22.5%。
1.各国居民对于自动驾驶服务的热情正在提升，对于出行的方式态度发生转化。对比于第一期报告发布后的12个月内，消费者对于新型出行服务的兴趣激增。以美国为例，如果成本更低，消费者愿意从拥有汽车转向自动驾驶汽车服务的居民数量从10%提高到40%。在中国年轻人中，这一比例为26%。此外，在德国使用分时租赁、网约车或出租车服务的消费者比例达到3.7%，较第一期翻了一番；美国的这一比例则达到6.1%。
2.报告中技术的相关指标强调了行业重心正在发生改变，从事自动驾驶和出行服务领域的人才正在增加。2016-2017年间，领英上在出行领域研发部门工作的人数增加了四分之一，达到51000人。出行领域的风险投资也从93亿美元增长至214亿美元，增幅为130%。
3.出行领域发展的关键因素是法律法规的变革，虽然推进速度相对缓慢但成果显著。截至目前，已经有13个国家完成了自动驾驶汽车公路测试。
值得注意的是，对于出行领域的服务，很多公司正在积极推进。其中就有谷歌、通用。谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo宣布计划于2018年春季推出无人驾驶网约车服务。通用汽车也宣布计划于2019年推出自动驾驶汽车服务。
4.电动汽车在全球的应用进程不断推进，越来越多的居民正在接受电动车。根据其调查结果显示，在13个国家中，40%的消费者会考虑下一辆汽车购买电动汽车。
整体而言，亚洲国家在全球处于领先，中国排名第一，韩国与新加坡分别列为二、三，荷兰与瑞典紧随其后。
