近日，倍耐力发布了2021-2022/25工业计划。该公司高管表示，计划将充分抓住未来24个月内市场反弹带来的机遇。
到2025年，将在产能和数字化改造方面，投资近24亿美元（约157.44亿人民币），并实现每年约9％的销售额增长。计划包含两个阶段，在第一阶段（2021-2022年）计划投资至多8.7亿美元（约57.072亿人民币），进行技术升级、产品组合改进，以及生产率和工业效率的优化，目标生产能力恢复到疫情前水平的90％。
第二阶段是在2023-2025年进行产能扩张，目标是在生产成本较低的国家，投资14亿至15亿美元（约91.84亿~98.4亿人民币），用于“技术升级”和“高价值”轮胎的产能增加。
预计到2022年生产7300万条轮胎，其中约5300万条为“高价值”轮胎。到2025年，实现年产7500万条，其中5600万是“高价值”轮胎。
预计到2025年，倍耐力将运营18个工厂，其中15个生产乘用车轮胎（12个高价值轮胎和3个标准轮胎）。倍耐力预计，“高价值”轮胎产能的77％（2020年74％），将位于生产成本较低的国家/地区的工厂。
倍耐力的工业计划仍然以“高价值”为核心，确保其19寸及以上轮胎领域的“领导地位”。与此同时，计划还公布了倍耐力的新措施，包括：重新平衡原有生产设备，更加强调更换；加速公司在中国的增长；全面实施数字商业模式等。
据倍耐力预计，到2025年，电动汽车将占豪华车产量的35%、全球汽车保有量的11%，倍耐力会加大电动汽车轮胎的研发投入，最大限度地利用其广泛的产品组合。
倍耐力相信2025年全球总行驶里程将迅速增长，达到约11.8万亿英里，疫情过后，人们明显倾向于使用私家车，对新型交通工具(如汽车共享、汽车租赁)的使用更加克制，对两轮车的使用也越来越多，因此民众换胎需求也会提高。
