中国汽车配件社区网讯： 欧洲汽车零部件供应商协会负责人拉尔斯·霍尔姆奎斯特(Lars Holmqvist)在接受采访时称，现在萨博剩下的唯一选择就是宣布破产，因为只有这样才能保证其员工在未来半年能够获得政府资助的工资。
“我希望萨博能够亲自完成这件现在看来唯一体面的事，因为萨博的财政状况确实已经陷入绝境。”他说，“如果他们不亲自完成，总有人可以宣布萨博破产，因为任何一个被萨博拖欠款项的供应商、员工或者政府都有权要求法院判决萨博破产。”
政府冷眼旁观 萨博陷入资金短缺泥潭
霍尔姆奎斯特还抨击瑞典政府没有采取果断措施帮助萨博走出如今的困局。
“早在2009年，瑞典政府就应该效仿德国和法国政府出台一系列的措施帮助萨博。尽管为此我还曾经与瑞典政府商榷，但是结果瑞典政府却置之不理。”他说。
他相信，如今要拯救萨博至少需要10亿欧元。
中国庞大汽贸集团的董事会秘书表示，尽管萨博如今面临不断恶化的财政状况，庞大依然不会对萨博的投资计划作出任何改变。
不断恶化的财政状况
上周，萨博宣布其已经没有能力支付员工的薪水，而且最近与中国庞大汽贸集团和浙江青年莲花汽车公司的合作并没有帮助萨博腾出更多的流动资金，因此它也无法满足日常运作的资金需要和偿还拖欠供应商的大笔债务。
自从今年4月6日以来，其在特洛拉坦的工厂已经几乎全面停产，而且最早到7月中旬之前都肯定不会再生产汽车。
萨博总裁维克多·穆勒（Victor Muller）同时负责运营萨博母公司Swedish Automative，他现在正计划投资美国市场，这也就是被霍尔姆奎斯特称之为“可怜”的举动。
据了解，在萨博1.2亿欧元房产被瑞典政府释放后，为更快拿到资金，萨博将其中的3300万欧元房产以租借的方式租给瑞典当地的房产基金公司。
庞庆华介绍，萨博共找了三家房产基金公司，虽与第一家公司签署了租借协议，但因瑞典国债局没及时批准，第一家公司放弃了后续行动。
目前萨博已与第二家签署协议，且瑞典国债局已批准该协议。“3300万欧元的资金将于下周一到账，工资一事即可解决。”庞庆华说。
谈及庞大先期付出给萨博的4500万欧元是否会“打水漂”，据了解这些资金都是有抵押的，萨博将英国的部分4S店已作为抵押资产抵押给庞大，并不会血本无归。
世爵公司去年初从美国通用汽车公司手中收购萨博，但第一年的销售业绩并不理想，致使原本亏损中的萨博进一步遭遇资金危机。本月，世爵改名为“瑞典汽车公司”，截至23日，瑞典汽车的股票价格“缩水”29%，跌至每股1.751欧元。
