汽车文化日益深入人心
“十二五”期间，长春将着力打造汽车产业“四大园区”，并最终将长春建设成为世界级汽车生产基地。在未来一段时间内，长春市将加快推进汽车产业园区的建设，增强园区集聚生产要素的能力，吸引国内外资本进入园区，并引导园区企业建立分工明确、大配套形式的产业链格局。形成以西新开发区为核心，联合长春高新区、经开区、朝阳工业经济区，共同打造汽车产业发展群，发挥区域产业集群效应。
未来长春将全力支持长春高新技术产业开发区依托一汽轿股，建设世界级汽车生产基地自主品牌汽车研发、生产工业园，成为规模百万辆、自主率80%的自主创新型汽车工业园；全力支持长春经济技术开发区依托一汽通用、一汽客车建设世界级汽车生产基地轻型车、客车、专用车研发、生产工业园，形成规模近百万辆的商用汽车工业园；全力支持长春西新经济技术开发区成为规模超百万、中高端车国际化、新能源车商品化的国际汽车工业园和新能源汽车产业园；全力支持一汽技术中心与吉林大学汽车学院强强合作，省、市、企、校合力，建设集人才培养、技术开发、自主创新于一体的汽车关键技术、关键工艺的高智区和创新高地。
2011年3月20日，具有国际先进水平的汽车核心总成园区——一汽轴齿中心工业园项目在西新区奠基。一汽轴齿中心工业园建成后，将统筹一汽核心总成资源，集中研发、生产轴齿等核心零部件，强化质量成本控制，提高轴齿制造水平，提升自主变速箱及车桥等核心动力总成的自主创新能力，增强一汽自主整车的核心竞争力和品牌影响力，为做优做强一汽自主事业奠定坚实基础。一汽轴齿中心工业园项目，是长春市“十二五”期间重点推进的重大项目，事关长春世界级汽车产业基地建设，事关一汽自主品牌生产和核心竞争力提高，事关汽车产业集聚、集群和规模化发展。
长春市经开区北区的专用车产业园区是国内首个专用车产业园区，具有起步早、项目多，配套产品全、距离近、研发实力雄厚、政策优惠条件多、管理机制灵活等优势。未来，经开区将提供更加专业化的服务，挖掘专用车市场潜力，通过差异化发展，提升专用车产业园区的市场份额和竞争力。依托这个园区，经开区将大力发展专用车和特种车产业，遵循与一汽集团“错位发展，合作共赢”策略，一方面利用一汽培养专业人才，另一方面利用为一汽配套形成的汽车配件产业链，结合经开区自有的汽车零部件产业，打造专用车基地，推动长春汽车工业上新台阶，力争建成国内一流、国际知名的国际化专用车特色产业园区。
长春有一座关于汽车的主题公园，被誉为“长春城市新名片”，被赞美为“永不落幕的汽车节”。
1885年德国工程师卡尔·苯茨研制成功世界上第一辆三轮汽车、1899年意大利第一辆菲亚特汽车问世、1906年美国别克汽车公司生产的F型汽车、1958年中国第一辆东风小轿车……
从三轮车，到四轮车，从第一辆汽车，到环保概念车、到电动车，一幅汽车发展史的画卷在公园内展开。
1766年美国发明家瓦特改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕；1769年法国工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车；1885年德国人卡尔·本茨成功研制出三轮汽车，标志着第一辆现代汽车的诞生；
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走过了“中国”，走进了“世界”，一个个世界名车不遗余力地展示着自己品牌的魅力，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、世爵，世界传奇品牌的商标内蕴含着对驾驶它们的人的社会地位的追崇和映衬。世界汽车的发展历史可以追溯到瓦特蒸汽机的问世，而现代汽车的典范奔驰、福特、丰田在这里列开阵容。
汽车公园内的汽车名人街更是令人兴奋，一个个内涵丰富、造型各异的雕塑映入眼帘，人们仿佛穿过了汽车的时光隧道，与卡尔·本茨、丰田喜一郎、亨利·福特、法拉利、丰田喜一郎这些汽车名人大师相会，他们就在你的身旁，向你娓娓道来他们创业的经历和关于汽车的故事。
