限车令的“号角”已经吹响，触动了很多人的神经。市民担心从此被“摇号”摇到一环外，车商害怕因摇号销量跌落，二手车市场会不会伤着骨头带着筋？汽车专业人士分析认为：贵阳汽车限车令，对各方都有影响，但各方影响不会很大。
购车族
买，不买，这是个问题
昨日是限车令实施第一天，汽车限车牌成了贵阳市民讨论最热乎的话题。
刘凯在限车令实施的前夜，拿到了购车发票，到限车牌政策实施的第一天，在单位都还在被同事为幸运祝贺着，过两天他得把新车拿到手，去车管部门上牌，上的车牌还是贵阳城哪里都能跑的那种。
“限车令”下，二手车跌价
在限车令实施前夜，很多像刘凯一样的购车族在深夜里跑到车商那里交了现金，得到一张不在受限上牌的承诺，这道门槛，他们终于在深夜里迈过了。
但还是有人不如刘凯他们幸运。这些不幸运的人，可能就会被限车令“摇”到进不了一环，这些人，就是被车商称为潜在消费群体的那部分人。他们现在不买车，他们将来要买车，买车的时候，他们就会被7月12日实施的贵阳限车牌政策，限制到自己的爱车进不了贵阳老城区的一环内，而不能像刘凯他们想往哪儿开就往哪儿开了。
其实这些在限车令实施前尚未购车的市民，也许会受惠这张限车令。市民张辽说，限牌令一出，不只市民慌，更慌的应该是汽车销售商，车都卖不出去了！这个时候，车价自然就会落下来，今后买车绝对价低，虽然进不了一环，但买车价格保准比刘凯他们低，再说了，现在开车进一环，纯粹是受罪，不如坐公交或坐出租。
很多市民都像张辽一样说，进一环的车今后少了，不但少了车，要买车，可能还会得到便宜。
汽车商
一夜繁华之后的担忧
昨日限车令实施，贵阳车市可忙得不亦乐乎。
很多车商在限车令出台当日、实施前日延长营业时间，一夜的加班，倒也换来多于平常几天的销量，但“繁华褪尽，空留伤心”。
昨日，茶店一日系品牌乘用车销售商告诉记者：从今往后，乘用车销售就会走向另一个方向了，一夜的销售火爆“此情只待成追忆”。而此时限进一环，将来可能就成北京上海的限购，乘用车销售会有更多的门槛，这些当然相应制约车的销量。
但也有车商认为：此番限牌政策的出台，不见得会对车的销售有多大影响。一家韩系车销售商在接受记者采访时表示：目前贵阳中心城区的车辆确实已经接近饱和，居住在中心城区的市民该买车的已经买了，对于车辆销售商来说，不会把销售目标放在中心城区，中心城区现在和今后想购车的毕竟是少数，更多的消费群体应该在中心城区以外的更广阔的地区。今天出台的只是限制牌照，不是限制购买，“限牌，不会对车辆销售有多大影响。”
有汽车销售商甚至称，此次贵阳市限车令的施行，在某种程度上甚至帮了汽车销售商的忙，他们在一夜间以限牌为由头，助推了车辆的销售，一夜的加班，将销量大大提升，限车令的施行，让车商提前完成7月份的销售计划。
昨日，记者从各汽车销售商处了解到，受限车令影响，各汽车销售商都在调整销售思路。有销售商称，将向厂商提出计划下调车辆售价或降低销售任务，将以售价优惠或购车送礼等方式，保证销量。
